Test De Soupape À Contact À Dépression; Inspection De Flexible De Système De Filtration D'air - Kawasaki Ninja ZX-6R Manuel D'atelier

5-12 PARTIE SUPÉRIEURE DU MOTEUR
Système de filtration d'air
Test de soupape à contact à dépression
•
Déposez :
Réservoir de carburant, boîtier de filtre à air (voir le cha-
pitre "Circuit d'alimentation (EFI)")
Soupape à contact à dépression
•
Connectez un vacuomètre [A] et une seringue [B], ou une
jauge de niveau d'huile de fourche, aux flexibles de dé-
pression, comme indiqué.
Outil spécial -
Jauge de niveau d'huile de fourche :
57001–1290
Débit d'air [C]
•
Augmentez graduellement la dépression (inférieure à la
pression) appliquée à la soupape à contact à dépression,
et contrôlez son fonctionnement. Lorsque la dépression
est faible, la soupape doit laisser passer l'air. Lorsque la
dépression augmente et égale la pression de fermeture
de la soupape, cette dernière doit empêcher le passage
de l'air.
Ressort [A]
Diaphragme [B]
Soupape [C]
Dépression faible [D]
Débit d'air secondaire [E]
Si la soupape à contact à dépression ne fonctionne pas
comme indiqué, remplacez-la.
○
Pour contrôler le débit d'air à travers la soupape à
contact à dépression, il vous suffit de souffler dans le
flexible du filtre à air.
Pression de fermeture de la soupape à contact à
dépression (ouverture → fermeture)
Standard :
Dépression élevée [A]
L'air secondaire ne passe pas [B]
Inspection de flexible de système de filtration d'air
•
Contrôlez que tous les flexibles sont acheminés sans être
écrasés ou pliés, et sont correctement connectés au boî-
tier du filtre à air, à la soupape à contact à dépression,
aux orps de papillon N° 2 et 3, et aux couvercles de sou-
pape d'aspiration d'air.
Si ce n'est pas le cas, opérez les corrections nécessaires.
S'ils sont endommagés, remplacez-les.
NOTE
41 à 49 kPa (310 à 370 mmHg)