Inspection De La Conduite De Carburant D'injecteur - Kawasaki Ninja ZX-6R Manuel D'atelier

Injecteurs de carburant

Inspection de la conduite de carburant d'injecteur

•
Déposez l'ensemble de corps de papillon (voir le chapitre
correspondant).
•
Contrôlez la présence de fuites de carburant au niveau
de la conduite de carburant comme suit :
○
Connectez une pompe à dépression/pression du com-
merce [A] à la rondelle de connexion entre le tuyau de
carburant [B] et le flexible de carburant [C] (les deux ex-
trémités étant connectées avec des colliers [D]), comme
indiqué.
Couple -
Vis d'ablocage de flexible de carburant : 1,5 N·m
(0,15 m·kgf)
○
Appliquez une solution d'eau savonneuse sur les zones
[E] indiquées.
○
Tout en observant le manomètre, pressez le levier de
pompe [F] et faites grimper la pression jusqu'à son maxi-
mum.
Pression de conduite de carburant maximale
Standard : 300 kPa (3,06 kgf/cm²)
PRECAUTION
Au cours du test de pression, ne dépassez pas la
limite maximale de pression pour laquelle le circuit
est prévu.
•
Contrôlez la jauge pendant au moins 6 secondes.
Si la pression reste stable, le circuit fonctionne correcte-
ment.
Si la pression grimpe d'un coup ou si des bulles appa-
raissent dans la zone, il y a des fuites. Remplacez le
tuyau d'alimentation, les injecteurs et les pièces asso-
ciées.
○
Répétez le test de fuites et vérifiez l'absence de fuites de
carburant au niveau de la conduite de carburant.
•
Montez l'ensemble de corps de papillon (voir le chapitre
correspondant).
•
Acheminez les flexibles correctement (voir la section
"Acheminement des fils, câbles et flexibles" du chapitre
"Appendice").
CIRCUIT D'ALIMENTATION (EFI) 3-67