Table des Matières
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Roues (jantes)
•
Pliez la goupille fendue [A] sur l'écrou.
AVERTISSEMENT
Si l'écrou d'axe arrière n'est pas solidement serré
ou si la goupille fendue n'est pas montée, il peut en
résulter des conditions de conduite dangereuses.
•
Régler la tension de la chaîne de transmission (voir la
section Inspection de flèche de chaîne de transmission
du chapitre Entretien périodique).
•
Vérifiez que le frein arrière freine correctement et ne frotte
pas.
AVERTISSEMENT
N'essayez pas de conduire la moto tant qu'un mou-
vement complet de la pédale de frein n'a pas été ob-
tenu en effectuant un mouvement de pompe avec
cette pédale, jusqu'à ce que les plaquettes soient
en contact avec le disque. Sinon, le frein ne fonc-
tionnera pas à la première application de la pédale.
Inspection des roues
•
Voir la section Inspection du roulement de roue du cha-
pitre Entretien périodique.
Inspection du serrage des rayons
•
Se reporter à la section Inspection du serrage des rayons
du chapitre Entretien périodique.
Inspection de l'excentrage de la jante
•
Se reporter à la section Inspection de l'excentrage de la
jante du chapitre Entretien périodique.
Contrôle des axes
•
Vérifiez visuellement que les axes avant et arrière ne sont
pas endommagés.
Si un axe est endommagé ou plié, remplacez-le.
•
Placer l'axe de roue sur des cales en V éloignées de
100 mm [A] l'une de l'autre, et placer un comparateur à
cadran [B] sur l'axe de roue, à mi-chemin entre les deux
cales.
•
Faites tourner [C] l'axe pour mesurer le voile.
○
La différence entre la mesure la plus élevée et la mesure
la plus basse du cadran est la valeur du voile.
Si l'excentrage est supérieur à la limite tolérée, remplacer
l'axe de roue.
Voile d'axe/100 mm
Standard :
TIR 0,1 mm ou moins
Limite tolérée : TIR 0,2 mm
ROUES/PNEUS 10-9
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