Transmission; Dépose De L'arbre De Transmission; Repose De L'arbre De Transmission; Démontage De L'arbre De Transmission - Kawasaki KX125-M1 2003 Manuel D'atelier

Transmission

Dépose de l'arbre de transmission
•
Ouvrez le carter (reportez-vous à la section Ouverture du
carter).
•
Retirez les tiges de sélection des vitesses [A] et libérez
les tiges-guides de la fourchette de sélection du barillet.
•
Déposez la came du barillet [B].
•
Déposez les fourchettes de sélection [C] des engrenages
de transmission.
•
Retirez l'arbre de transmission [D] et l'arbre secondaire
[E] avec leurs engrenages emboîtés.

Repose de l'arbre de transmission

•
Prenez ensemble l'arbre de transmission [A] et l'arbre
secondaire [B], avec leurs engrenages emboîtés, et pla-
cez-les dans la moitié droite du carter.
•
Reposez les fourchettes de sélection et le barillet (repor-
tez-vous à la section Repose du barillet et des fourchettes
de sélection).
Démontage de l'arbre de transmission
•
Déposez les arbres de transmission (reportez-vous à la
section Dépose des arbres de transmission).
•
A l'aide de pinces pour circlips, déposez les circlips et
démontez l'arbre de transmission.
Outil spécial -
Pinces pour circlips extérieurs : 57001-144

Montage de l'arbre de transmission

•
Appliquez de l'huile moteur généreusement sur l'arbre de
transmission, les engrenages et les roulements.
•
Remplacez les circlips déposés.
○
Reposez toujours les circlips [A] de manière que l'ouver-
ture [B] soit alignée sur une cannelure [C].
Outil spécial -
Pinces pour circlips extérieurs : 57001-144
•
Les pignons de l'arbre de transmission sont identifiables
par leur taille ; le pignon ayant le diamètre le plus petit
correspond à la 1ère et celui au diamètre le plus grand à
la 5ème (KX250) ou à la 6ème (KX125). Vérifiez que les
pièces sont remontées dans l'ordre et le sens corrects et
que tous les circlips et rondelles sont bien en place.
KX125 :
A. 1er pignon
B. 5ème pignon
3ème / 4ème
C.
pignons
D. 6ème pignon
E. 2ème pignon
F. Circlip
PARTIE INFÉRIEURE DU MOTEUR / TRANSMISSION 8-17
(13D ; sur l'arbre de transmission)
(24D ; côté lisse vers la droite)
(17D/17D ; le plus grand pignon vers
la droite)
(25D ; côté lisse vers la gauche)
(14D ; côté étagé vers la gauche)