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ATTENTION
L'indicateur de contrôle de la pression des pneus n'exempte pas du contrôle ré-
■
gulier de la pression des pneus, comme le système n'est pas en mesure de détec-
ter une perte de pression progressive.
Le système n'est pas apte à avertir en cas de perte de pression très rapide, par
■
ex. en cas d'endommagement soudain du pneu. Dans ce cas, essayez d'arrêter le
véhicule avec prudence, sans brusque changement de direction et sans freinage
brutal.
Il est nécessaire d'effectuer de nouveau le réglage de base tous les 10 000 km
■
ou 1 fois par an pour garantir un fonctionnement impeccable de l'indicateur de
contrôle de la pression des pneus.
Roue de secours
Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité
figurant à la page 239.
La roue de secours se trouve dans une auge sous le revêtement du plancher du
coffre à bagages et elle est fixée par un écrou spécial
Sortir la roue
›
Ouvrez le capot du coffre à bagages.
›
Enlevez le revêtement de fond du coffre à bagages
›
Sortez la boîte avec l'outillage de bord.
›
Retirez le fusible
» fig. 192
dans le sens de la flèche.
1
›
Dévissez l'écrou
en tournant dans le sens antihoraire.
2
›
Sortez la roue.
Ranger la roue
›
Placez la roue changée avec la jante vers le bas dans le cuvelage de la roue de
secours.
244
Indications pour l'utilisation
Fig. 192
Coffre à bagages : Roue de se-
cours
» fig.
192.
» page
103.
›
Vissez l'écrou
» fig. 192
dans le sens horaire jusqu'à ce que la roue soit soli-
2
dement fixée.
›
Enfichez le fusible
» fig. 192
1
›
Replacer la boîte avec les outils de bord dans la roue de secours et la maintenir
attachée avec la lanière.
›
Rabattez le revêtement de fond du coffre à bagages
›
Fermez le capot du coffre à bagages.
Remplacez la roue de secours aussi tôt que possible par une roue de dimensions
et du modèle adéquats.
Si les dimensions ou le modèle de la roue de secours ne sont pas identiquey à
ceux des pneus utilisés (par ex. des pneus d'hiver ou pneus unidirectionnels),
vous ne devez alors vous en servir qu'en cas de crevaison, pour une courte pério-
de et en adoptant le style de conduite prudent qui s'impose
Roue de secours
La roue de secours porte une étiquette d'avertissement jaune sur la jante.
Si vous devez vous servir de cette roue, observez les consignes suivantes.
›
L'étiquette d'avertissement ne doit pas être recouverte après le montage de la
roue.
›
Restez particulièrement attentif pendant la conduite.
›
La pression de gonflage de la roue de secours est identique à la pression maxi-
male des pneus standard.
›
Cette roue de secours n'étant pas prévue pour une utilisation à long terme, ne
l'utilisez que pour rejoindre l'atelier spécialisé le plus proche.
AVERTISSEMENT
N'utilisez pas la roue de secours lorsqu'elle est endommagée.
■
Si les dimensions ou la version de la roue de secours est différente des au-
■
tres roues utilisées, ne roulez en aucun cas à une vitesse supérieure à 80 km/
h ou 50 mph.
Evitez d'accélérer à fond, de freiner brutalement et de négocier les virages à
■
vive allure.
ATTENTION
Observez les consignes sur l'étiquette de la roue de secours.
dans le sens inverse de la flèche.
» page
103.
»
.
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