Réglage de la position du volant
Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité
figurant à la page 134.
Vous pouvez régler le volant en hauteur et dans le sens de la longueur.
›
Réglez d'abord le siège du conducteur
›
Rabattez la manette sous le volant vers le bas
›
Amenez le volant dans la position souhaitée (en hauteur et en longueur).
›
Poussez la manette vers le haut jusqu'en butée.
Direction assistée
Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité
figurant à la page 134.
La direction assistée vous permet de tourner le volant avec moins de force.
Le véhicule peut encore être dirigé tout à fait normalement en cas de défaillance
de la direction assistée ou si le moteur est arrêté (remorquage). Vous devez em-
ployer davantage de force pour braquer.
Fig. 121
Volant réglable : Manette sous le
volant
» page
67.
» fig.
121.
Démarrage et coupure du moteur avec la clé
Entrée en matière
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
Immobiliseur électronique (antidémarrage)
Contacteur d'allumage
Démarrage du moteur
Arrêt du moteur
Démarrage et coupure du moteur sur les véhicules équipés du système KES-
SY,
» page
34.
Le moteur de votre véhicule ne peut démarrer qu'avec une clé codée correspon-
dante d'origine.
Suite au démarrage d'un moteur froid, des bruits de fonctionnement accrus peu-
vent se faire entendre pendant une brève période. Ceci est normal et il n'y aucune
raison de s'inquiéter.
AVERTISSEMENT
Retirez la clé de contact chaque fois que vous quittez le véhicule. Tout spé-
■
cialement si des enfants restent dans le véhicule. Des enfants restés dans le
véhicule pourraient par ex. démarrer le moteur – risque de blessure !
Ne faites jamais tourner le moteur dans des endroits non ventilés ou fermés.
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Les gaz d'échappement du moteur renferment, en plus du monoxyde de car-
bone sans couleur et sans odeur, un gaz toxique - danger de mort ! Le mono-
xyde de carbone peut provoquer une perte de connaissance et être mortel.
Ne laissez jamais votre véhicule sans surveillance lorsque le moteur tourne.
■
Ne coupez jamais le moteur avant d'arrêter le véhicule – risque d'accident !
■
Il peut arriver que le ventilateur du radiateur continue de tourner pendant 10
■
minutes environ (éventuellement avec interruptions) après la coupure du con-
tact.
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Démarrage et conduite