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excessive, reconnaissable, une fois de plus, lorsque
l'arrière se met à « penduler ». Pour obtenir un maxi-
mum de stabilité, quelque soit la situation, il faut utiliser
l'option de réglage de la sensibilité du gyroscope à partir
de l'émetteur avec un des boutons proportionnels CTRL
7 ou 8.
102 Description des programmes : Réglages des éléments de commande – Hélicoptères
Fonction Gazlimit
Voie « Gazl.12 »
D'origine, la voie « Gazl.12 » est attribuée au bouton
proportionnel CTRL 6, en haut, à gauche de l'émetteur.
Input 9
GL
–––
Input
10
GL
–––
Input
11
GL
–––
Gazl.12
GL
Cd6
normal
Typ
Avec cette pré-attribution, plus besoin de programma-
tion, comme connue avec d'autres radiocommandes
du marché, pour deux phases de vol – l'une « avec
présélection des Gaz », l'autre « sans présélection des
Gaz », car, dans le programme de la mx-20 HoTT,
l'augmentation de la vitesse de rotation en dessous du
point Stationnaire, peut être réglée de manière plus fine
et plus précise qu'avec la soi-disante « Présélection des
Gaz ». Si toutefois vous souhaitez programmer votre hé-
licoptère « avec une présélection des Gaz », désactivez
la fonction « Gazlimit » décrite ci-dessus, en remettant la
voie « Gazl.12 » sur « libre ».
Signification et utilisation de la limitation des gaz
(« Gazlimit »)
Comme déjà évoqué précédemment sous « Gaz », et
contrairement aux modèles à voilure fixe, la puissance
du moteur d'hélicoptère n'est pas régulée directement
avec le manche de commande V1, mais uniquement de
manière indirecte, au travers des réglages des courbes
de gaz - ou du variateur de vitesse si vous en mon-
tez un dans votre modèle - dans le menu « Mixages
hélicoptères ».
Remarque :
Vous pouvez bien entendu également enregistrer, grâce
à la programmation des phases de vol, une courbe de
gaz différente pour chaque phase.
De facto, ces deux méthodes de commande de la
0%
puissance moteur font en sorte que le moteur thermique
0%
d'un hélicoptère en utilisation « normale » ne se trouve
0%
jamais à la limite du ralenti et que celui ci ne pourra pas
0%
être démarré et encore moins arrêté proprement sans
intervention extérieure.
Offset
La fonction « Gazlimit » résout ce problème de manière
élégante, grâce à un élément de commande séparé
– en règle générale, le bouton de commande propor-
tionnel CTRL 6 situé en haut à gauche de l'émetteur
– qui permet de limiter le déplacement du servo de
commande des Gaz. De cette manière là, il est possible,
avec l'élément de commande Gazlimit, de ramener les
« Gaz » jusqu'en position ralenti, dans laquelle le trim
du manche de commande Gaz/Pas reprend le contrôle,
pour permet l'arrêt du moteur, ou de la motorisation
électrique. A l'inverse, le servo de commande des gaz
(ou le variateur) ne peut atteindre sa position plein-gaz
que si la totalité de la course du servo avec l'élément de
commande Gazlimit a été libérée. C'est pourquoi, dans
le programme hélicoptère, la voie « Lim » est réservée à
la fonction « Gazlimit » :
C'est pourquoi la valeur enregistrée dans la colonne
« Course » (de droite), coté + doit être suffisamment
grande, pour que, lorsque l'élément de commande
Gazlimit est en position maximum, la position plein gaz,
enregistrée sur la courbe des gaz ne soit en aucun cas
limitée - en règle générale on enregistre une valeur
entre +100% et +125%.
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