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Exemple 2 ...
Planeur avec 4 gouvernes d'aile, 2 aérofreins et un
crochet de remorquage
AI
VL
PR
DE
L'exemple qui suit par du principe que le modèle, et
toutes les tringles de commande ont déjà été préajus-
tées mécaniquement, que vous vous êtes assurés que
tous les servos fonctionnent dans le bon sens et qu'ils
sont branchés sur les sorties correctes du récepteur,
si nécessaire, il faudra inverser l'un ou l'autre bran-
chement sur le récepteur et/ou les ajuster par le menu
« Réglages servos ».
Cet exemple de programmation se base sur des bran-
chements récepteur du schéma ci-dessous :
Libre ou fonction auxiliaire
Crochet de remorquage ou libre ou fonction auxiliaire
Servo aérofreins 2 ou servo de prof.2 ou fonction auxiliaire
Libre ou fonction auxiliaire
Alimentation récepteur
Volet droit
Volets ou volet gauche
Aileron droit
Direction ou Prof./direction droit
Direction ou Prof./direction gauche
Profondeur ou Prof. direction gauche
Servo aérofreins 1
Alimentation récepteur
Libre ou fonction auxiliaire
248 Exemples de programmation : Modèle à voilure fixe
Commencez la nouvelle programmation du modèle
dans une mémoire encore libre.
Dans le menu « Réglages de base du modèle », as-
signez votre récepteur à l'émetteur, enregistrez un nom
de modèle, et sélectionnez /vérifiez le mode de pilotage
qui vous convient. Par la suite, avant d'entamer le vol,
lancez, dans le menu, l'essai de portée.
Dans le menu...
VL
AI
« Type de modèle »
... laissez « Moteur sur V1 » sur « aucun » et le type
d'empennage sur « normal ». Par contre, sur la ligne
« Ailerons / Volets », enregistrez « 2 AIL. 2VOL. ».
Sur la ligne « aérofreins », enregistrez ou laissez
« Entrée 1 », car les deux servos d'aérofreins branchés
sur les sorties 1 + 8 devront être commandé avec le
manche de commande V1:
T Y P E D E M O D E L L E
Moteur en V1
Empennage
Aile/Volets
Freins Off
Le réglage dans le champ « Offset aérofreins » fixe le
point neutre de tous les mixages du sous menu « Ré-
glage Aérofreins » du menu « Mixages ailes ». Placez
ce point neutre à env. +90 %, dans la mesure ou les
aérofreins doivent être rentres lorsque le manche V1 se
trouve vers l'avant. La partie de la course entre les 90 %
et le débattement maximum du manche V1 de 100 %,
est donc considéré, dans ces mixages, comme « plage
morte ». Celle-ci permet d'assurer un positionnement
encore « normal » des gouvernes ou aérofreins des
mixages des « Réglages aérofreins » lorsque il y a une
léger décalage de la butée du manche V1. En même
temps, la course fonctionnelle de l'élément de com-
mande et remise sur 100 %.
Dans le menu, ...
« Mixages libres »
... programmez un mixage « S 9 » pour la com-
mande du crochet de remorquage. Vous pouvez par
(page 80)
ex. utiliser l'interrupteur SW9. La part de mixage vous
permettra d'ajuster les fins de course de votre servo de
commande du crochet, lorsque vous basculez l'interrup-
teur :
aucun
Avec une impulsion simultanée sur les flèches
normal
2AI2VL
de la touche sensitive gauche vous pouvez vérifier le
+90%
Ein1
réglage dans « Affichage Servos ».
STO
SEL
Comme le manche de commande V1 qui, en plus du
servo 1, doit également commander en même temps
le servo 8, effectuez ce mixage avec un mixage libre.
C'est pourquoi allez de suite sur la prochaine ligne et
programmez un mixage « 1 8 ». A ce sujet, sachez
néanmoins qu'une éventuelle courbe de commande
non linéaire enregistrée dans le menu « Courbe voie
1 » n'aura pas plus d'effet sur ce mixage qu'un Offset
Aérofreins enregistré à moins de 100 %, ce que vous
pouvez vérifier aisément dans le menu « Affichage
servos » menu que vous pouvez atteindre à partir
(page 94)
M1
S
9
9
M3
??
??
M4
??
??
M5
??
??
M6
??
??
typ
de
à
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