Consignes de fonctionnement générales ......8 Menu AUX ................35 Maintenance et entretien .............11 Menu SYSTEM ..............35 Déclaration du fabricant de la société Graupner/SJ GmbH 12 Menu TELEMETRY ............36 Hidden mode (mode caché) ..........38 Éléments de commande ............. 13 Mise en service..............
Remarque : Une vue d'ensemble des batteries, chargeurs et appareils de mesure permettant le contrôle des sources élec- triques est disponible dans le catalogue général FS de GRAUPNER ou sur Internet sur www.graupner.de. Caractéristiques techniques Émetteur X-8N : Récepteur GR-8 :...
être différents. De ce fait, toujours utiliser uniquement des connecteurs d'origine de même type allant ensemble. En outre, utiliser uniquement un câble de charge d'origine doté d'une section de fil suffisante. Le kit contient : • Transmetteur HoTT X-8N • Récepteur GR-8 • Batterie LiPo 1S/4000 mAh •...
INNOVATION & TECHNOLOGIE Signification des symboles Attention ! Ce symbole met en évidence les remarques qui suivent, qui doivent impérativement être respectées par l'utilisateur ! Le non-respect des consignes situées à côté peut entraver le fonctionnement sécurisé, ainsi que la sécurité de l'exploitant lui-même. Avertissement ! Ce symbole met en évidence des interdictions, qui doivent impérativement être respectées par l'utilisateur ! Le non-respect des interdictions situées à...
Attention ! Seuls les accessoires et composants que nous recommandons peuvent être utilisés. Utilisez toujours uniquement des prises originales Graupner compatibles entre elles, de même construction et fabriquées dans un matériau identique. Attention ! Lors de la pose des câbles, veiller à...
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INNOVATION & TECHNOLOGIE Attention ! La surcharge, tout comme la décharge totale, entraîne une détérioration irréversible des cellules, altère durablement la puissance des accus et réduit la capacité. Attention ! Ne jamais stocker trop longtemps des accus déchargés, vides ou partiellement chargés. Avant le stockage, charger les accus et vérifier de temps en temps le niveau de charge.
Attention ! Ne jamais court-circuiter les contacts des batteries : risque d'explosion ! Attention ! Les accus peuvent exploser ou s'enflammer en cas de défaut. Par conséquent, nous recommandons de charger les accus dans un coffret de sécurité LiPo réf. 8370 ou 8371 pour tous les accus Li, NiCd et NiMH.
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INNOVATION & TECHNOLOGIE Pose des antennes de réception Le récepteur et les antennes doivent être posés aussi loin que possible de tous les entraînements. Dans le cas de châssis en fibres de carbone, les extrémités des antennes doivent impérativement dépasser d'au moins 35 mm du châssis. Le cas échéant, l'antenne standard de 145 mm de long env.
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éliminent ces impulsions parasites et doivent impérativement être montés. Respecter les consignes correspondantes dans la notice d'utilisation et de montage du moteur. Pour plus de détails sur les filtres de déparasitage, consulter le catalogue principal FS de Graupner ou notre site Internet www.graupner.de.
été vérifiés et homologués par la société Graupner. La société Graupner assume dans ce cas la responsabilité du produit en votre faveur. La société Graupner/SJ GmbH décline toute responsabilité...
République fédérale d'Allemagne et acquis par un consommateur (§ 13 code civil), nous, la société Graupner/SJ GmbH de Kirchheim/Teck, prenons en charge l'élimination du défaut sur l'objet dans la portée décrite par la suite.
INNOVATION & TECHNOLOGIE Éléments de commande ③ ① ④ ⑤ ② ⑥ 1. Écran / Panneau de commande 3. Antenne 2. Volant 4. Prise Data 5. Prise de charge 6. Manette d'accélération / freinage Mise en service Raccordement de la batterie •...
Réglage des ressorts de neutralisation La vis de réglage permettant d'ajuster le ressort de neutralisation pour le volant se trouve dans le boîtier situé sous le volant. En tournant la vis vers la gauche ou la droite, la force de rappel augmente ou diminue.
Pour pouvoir établir une liaison avec l'émetteur, le récepteur Graupner-HoTT doit tout d'abord être « relié » avec « son » émetteur Graupner-HoTT. Ce processus se nomme « assignation ». Par ail- leurs, avant de lancer la procédure BINDING, vous pouvez choisir, dans la ligne TELEMETRY, si vous souhaitez ou non que les données de télémétrie s’affichent (voir chapitre «Menu RF SET»).
Test de portée : Procéder à un test de portée du système Graupner HoTT 2.4 conformément aux instructions ci-après. Le cas échéant, demandez à une autre personne de vous aider lors du test de portée. Intégrer le récepteur déjà lié de préférence à l'émetteur, comme prévu dans le modèle.
Fonctions des touches FUNC = menu principal, aller au menu principal Combinaisons de touches pour un accès ESC = aller au menu précédent rapide aux menus ENT = sélectionner FUNC +ESC = affichage de la barre de servo INC, DEC, DOWN, UP = aller dans les INC+DEC = annule les modifications des différents menus ou modifier des valeurs réglages...
INNOVATION & TECHNOLOGIE Écran 1/4 Écran 2/4 MOD. SEL : choisir une mémoire de modèle TRIM : TRIM, Sub-Trim MOD Name : modifier le nom du modèle B.R.A : réglage des freins (ATL) MOD COPY : copier la mémoire du modèle TH RESP : vitesse d'accélération MOD RES : effacer la mémoire du TIMER : minuteur de tours, chronomètre, liste...
Menu MOD NAME Dans ce menu, il est possible de saisir les noms du mo- dèle et de l'utilisateur. Le clavier apparaît, comme illustré sur l'image ci-dessous, lorsque « MODEL NAME » ou « USER NAME » est sélectionné. Il est possible d'indi- quer 10 caractères pour les noms de modèles et 15 ca- ractères pour les noms d'utilisateurs.
INNOVATION & TECHNOLOGIE Menu RF SET Ce menu apparaît lorsqu'aucun récepteur n'est assigné sur l'emplacement de mémoire du modèle sélectionné. Après la procédure d'assignation, l'intégralité du menu apparaît comme sur l'écran suivant. Avant d’assigner un récepteur, vous pouvez choisir, dans la ligne TELEMETRY (YES/NO) si vous voulez que les données télémétriques s’affichent ou non (par ex.
Menu REVERSE Dans ce menu, le sens de rotation du servo est paramétré pour le canal correspondant. Sélectionnez le canal dans la partie gauche en appuyant sur les touches UP et DOWN. Basculez entre NOR (normal) et REV (inversé) avec la touche ENTER, et modifiez ainsi le sens de rotation du servo.
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INNOVATION & TECHNOLOGIE Réglages du canal d'accélération : Dans ce menu, il est possible de tracer une courbe d'accélération avec 4 points. Curve : ON - OFF Activer ou désactiver la courbe d'accélération 0% -> 0% : affichage de la position actuelle de l'accélérateur en pour cent POINT : N - H = Neutre - Pleins gaz...
Si vous avez marqué le champ 0% sur la ligne POINT, et que vous appuyez 3 x sur la touche INC, Trim offset apparaît sur la deuxième ligne. Ici, vous pouvez maintenant déplacer l'intégralité de la courbe vers le haut et le bas avec les touches UP / DOWN.
INNOVATION & TECHNOLOGIE Menu TH RESP Dans ce menu, il est possible d'indiquer un point à partir duquel le réglage doit être utilisé pour la courbe d'accéléra- tion et pour la courbe de freinage. En cas d'actionnement de l'accélérateur en direction d'accélération ou de freinage, le servo se déplace alors immédiatement vers ce point et la régulation commence alors.
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La fonction Timer est démarrée ou arrêtée grâce à l'assignation d'interrupteurs dans le menu SW FUN. Ce faisant, la fonction est exécutée comme suit : • Menu : LAP TIMER, FINISH est représenté de manière inversée. • En appuyant simultanément sur INC / DEC, le Timer devient opérationnel, l'affichage FINISH devient READY et le Timer démarre en accélérant.
INNOVATION & TECHNOLOGIE Menu S/SPEED Dans ce menu, il est possible de régler la vitesse du servo pour le servo de direction et le servo d'accélération. Dans le cas du servo de direction, vous pouvez régler la vitesse séparément pour la gauche et la droite, et pour la course avant et arrière.
Menu A.B.S. Dans ce menu, il est possible de paramétrer la fonction A.B.S. L'A.B.S. permet un meilleur comportement de freinage, car le frein est actionné par impulsions dans ce cas. ACT : INH = fonction désactivée, ACT = fonction activée - SW : affichage des interrupteurs qui peuvent être assignés à...
INNOVATION & TECHNOLOGIE Menu PUMPING Dans ce menu, il est possible de paramétrer la fonction « PUM- PING ». La fonction PUMPING permet des à-coups d'accélération au- tomatiques, par ex. pendant le remplissage du réservoir, afin de ne pas noyer ou de ne pas faire caler le moteur au ralenti. La puissance de l'à-coup est réglée sur la ligne POS.
Menu P/MIX Dans ce menu, il est possible de paramétrer les 5 mélangeurs libres. Lorsqu'un mélangeur est choisi dans la liste, l'image suivante apparaît, dans laquelle vous pouvez effectuer les réglages. Juste à droite du mélangeur, l'indication de statut précise si le mélangeur est activé...
INNOVATION & TECHNOLOGIE Menu SW FUN Dans ce menu, assignez les interrupteurs de trim, les interrupteurs et les codeurs rotatifs à une fonction. Des fonctions sont déjà affectées de série à quelques touches et interrupteurs. Il est possible d'en modifier également l'assignation exactement de la même manière que les autres, comme suit : Après avoir sélectionné...
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SPD ST RR Vitesse du servo de direction, droite, course arrière (menu S/SPEED) SPD ST LR Vitesse du servo de direction, gauche, course arrière (menu S/SPEED) SPD TH HG Vitesse du servo d'accélération, zone High (menu S/SPEED) SPD TH NT Vitesse du servo d'accélération, zone Neutral (menu S/SPEED) ABS TRG Point d'activation de l'ABS (menu ABS)
INNOVATION & TECHNOLOGIE Signification des fonctions pour les interrupteurs PS1~ PS2, TR1A~TR5B, TH, ST LAP TIMER Activer le chronomètre pour le temps au tour (menu TIMER) LAP STOP Arrêt du temps intermédiaire (menu TIMER) UP TIMER Chronomètre (décompte en avant) (menu TIMER) DN TIMER Chronomètre (décompte en arrière) (menu TIMER) START MOD...
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Lorsque seule la fonction DUAL ESC est activée, la ligne SPD RATE apparaît également. Il est possible d'y indiquer la vitesse pour le régulateur de vitesse raccordé. SPD RATE : 0 - 100 % ST MODE (direction) ESC MODE (2 entraînements) TANK SET (véhicules à...
INNOVATION & TECHNOLOGIE BOAT SET (bateau) Avec ces mélangeurs, il est possible de piloter, par ex., un second entraînement (ESC) ST -> 3CH : mélangeur de direction sur canal 3, proportion de mélange réglable de -100 à +100 % 3CH -> ST : mélangeur de canal 3 sur direction, proportion de mélange réglable de -100 à...
Menu TELEMETRY Affichage du menu Télémétrie si un récepteur HoTT est relié (Gr-12/16/24/32) Dans ce menu, vous pouvez effectuer les réglages de la té- lémétrie, surveiller la liaison entre l'émetteur et le récepteur, paramétrer les messages vocaux et détecter les capteurs rac- cordés.
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INNOVATION & TECHNOLOGIE Voice play list Vous pouvez rassembler différents messages vocaux des appareils détaillés dans le système SUMD-V2 (émetteur, récepteur, servo, etc.) dans une liste de lecture. Sélectionnez le message souhaité dans le menu de l'appareil et appuyez sur ENTER. Le message vocal est ensuite appelé à...
Affichage télémétrie Pour afficher les données de télémétrie, appuyez sur la touche INC ou DEC sur l'écran principal. Ensuite, toutes les images télémétriques disponibles sont affichées (uniquement si un récepteur est relié), en fonction des capteurs ou appareils raccordés. Le choix de l'appareil ou du capteur est alors effectué...
INNOVATION & TECHNOLOGIE INTERFACE Dans cette rubrique du menu, vous déterminez le port de l'émetteur par le biais duquel les données télémétriques sont transmises vers l'extérieur. DATA PORT : si vous choisissez ce paramétrage, les données télémétriques sont émises par le biais du port DATA sur la face arrière de l'émetteur.
Utilisation du récepteur GR-8 Affectation des raccords du récepteur Signification de l'affichage des LED LED rouge LED verte non relié clignote arrêt relié arrêt marche Erreur clignote marche Assignation clignote clignote Fonction Alternative CH 1 Sortie signal canal 1 Système BUS SUMD-V2 Raccordement batterie CH 2...
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INNOVATION & TECHNOLOGIE Menu du récepteur GR-8 dans la télémétrie Écran d'affichage (affichage uniquement) S-QUA : qualité d'émission S-STR : puissance d'émission S-dBm : puissance d'émission en dBm RX-TEMP : température du récepteur LOSS PACK : paquets de données perdus en millisecondes BATT VOLT : tension du récepteur LOW VOLT : seuil d'alerte pour tension min.
Méthode pour la connexion de Modèle différent Câble du capteur de tension (rouge) Connecter avec Pôle + de la batterie Régulateur de vitesse Raccordement batterie Raccordement moteur Interrupteur Marche / Arrêt Temp. / Tension Capteur de température Capteur Canal 3+4 Servo de direction Canal 2 Canal 1...
« File Download ». Pour cela, tenir compte de la notice de mise à jour détaillée sous http://www.graupner.de dans la zone de téléchargement de l'article correspondant ou dans l'historique des mises à jour et révisions sur la page...
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