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Utilisation des phases (configurations) de vol
Pour chacune des mémoires de modèle, vous pouvez
enregistrer 7 configurations de vol différentes avec, pour
chacune, des réglages différents.
On peut accéder à chaque configuration de vol avec un
interrupteur ou par un mixage d'interrupteurs . On peut
ainsi basculer en plein vol d'une configuration à l'autre,
en fonction des conditions, par exemple, « normal »,
« thermique », « vitesse », « distance » etc. Mais avec
la programmation des phases de vol vous pouvez faire
de légères corrections, par exemple dans les mixages,
que vous pourrez tester en vol en basculant dans la
configuration « modifiée » pour trouver le réglage parfait
correspondant au modèle.
Mais avant de démarrer avec la programmation des
phases de vol, il faudra néanmoins vous décider si vous
voulez un trim digital des ailerons, profondeur et direc-
tion qui agissent dans toutes les configurations de vol
« global » ou s'il ne doit être agir que dans une seule
phase, c'est-à-dire un trim individuel réglable par phase
de vol.
Si vous optez par exemple pour un trim de la profondeur
spécifique à une configuration de vol, allez dans le
menu ...
« Réglage des manches de commande »
... et modifiez l'enregistrement standard « global » en
conséquence.
De la même manière, vous pouvez modifier le nombre
de crans de trim dans la colonne « St ».
244 Exemples de programmation : Modèle à voilure fixe
V1
AIL
PR
DE
Exemple 1 ...
... pour poursuivre dans la programmation en cours
d'un motoplaneur électrique avec 2 servos de com-
mande des ailerons.
PR
DE
La commande de la propulsion électrique se fait, indé-
pendamment du manche de commande V1, avec un
des deux boutons proportionnels CTRL 7 ou 8, ou avec
un des deux interrupteurs 3 positions CTRL 9 ou 10.
Dans les exemples 1 et 2, le variateur du moteur est
branché selon la description en page 234 sur la sortie 9
(pages 90 ... 91)
du récepteur. C'est pourquoi, dans le menu « Type de
modèle », sur la ligne « Moteur sur V1 » « aucun » a
été enregistré, ce qui a pour conséquence que dans le
menu « Réglage des phases de vol », non seulement
la colonne « Moteur » est masquée, mais le sous menu
« Réglages aérofreins » du menu « Mixages ailes »
reste accessible sans la moindre restriction.
GL
4
0.0s
0.0s
GL
4
0.0s
0.0s
PH
4
0.0s
0.0s
GL
4
0.0s
0.0s
+
Tr
P.
tmps
AI
AI
1ère étape
« Réglages des phases de vol »
Pha1
Normal
Pha2
+
Therm.
Pha3
+
Vitesse
Pha4
+
Départ
Pha5
–
Nom
Il faudra d'abord désigner une ou plusieurs configura-
tions de vol avec un nom qui corresponde bien au type
de vol, dans la colonne (« Nom »). Cette désignation n'a
aucune influence sur la programmation de l'émetteur,
elle sert essentiellement à différencier les différentes
configurations de vol et sera affichée par la suite dans
tous les menus spécifiques à une configuration de vol,
ainsi que sur la page d'ouverture de l'écran.
La sélection de chaque ligne, du nom et du réglage
du Temps de passage, se fait comme d'habitude en
appuyant sur la/les touche(s) correspondante des deux
touches sensitives quadridirectionnelles.
Remarque :
A l'exception de la config. 1, qui devrait toujours être
désignée par le nom « normal », étant donné qu'elle est
toujours active lorsque les configurations de vol sont
désactivées, vous pouvez donner n'importe quel nom à
n'importe quelle configuration !
Dans la plupart des cas, trois phases de vol sont suffi-
santes, 4 au grand maximum, par exemple :
• « Start » pour les réglages de montée, prise d'altitude
• « thermique », pour «tenir en l'air »,
• « normal » pour des conditions de vol normales et
• « Speed » pour les vols de vitesse.
(page 124)
Chr.Ph.
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