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Déclenchement des chronomètres avec éléments de commande ou interrupteurs
Exemples 4 et 5 des pages précédentes
Si vous avez décider de poursuivre la programmation
avec l'exemple 4 page 236 ou avec l'exemple 5 page
239, ou si vous décidez d'utiliser, indépendamment
de ces exemples, le manche de commande V1 (gaz/
aérofreins) uniquement pour réguler la puissance
moteur, alors vous pouvez utiliser un seul interrupteur
sur manche pour déclencher ou stopper automatique-
ment le chronomètre. Dans ce but, alors d'abord dans
le menu ...
« Interrupteurs sur course du manche »
... et sélectionnez, avec les flèches la ligne d'un inter-
rupteur de course du manche encore libre. Après activa-
tion de l'attribution des éléments de commande par une
brève impulsion sur la touche centrale
sensitive droite, la fenêtre ci-dessous apparaît :
INTERR. DE COMMANDE
G1
Gb1
–75%
commande désire
G2
Gb1
+75%
régl. control
C3
0%
C4
0%
STO
SEL
Déplacez maintenant le manche de commande V1
(Gaz/aérofreins) de la position moteur « OFF » en
position moteur « ON ». Allez ensuite, avec les flèches
correspondantes, dans la colonne au-dessus de STO,
mettez l'élément de commande V1 à proximité de la
position « Arrêt » moteur (OFF) et placez le point de
commutation à l'endroit choisi par une brève impulsion
sur la touche centrale
SET
de la touche sensitive droite.
La position de l'interrupteur est indiquée à droite, à coté
du numéro de l'élément de commande :
240 Exemples de programmation : Modèle à voilure fixe
INTERR. DE COMMANDE
C1
C2
C3
C4
Pour attribuer maintenant un chronomètre à l'interrup-
teur sur la course du manche que vous venez de définir,
allez dans le menu ...
« Chronomètres (généralités) »
(page 119)
... et sélectionnez avec les flèches la ligne « Haut »
dans laquelle est attribué généralement le « chrono-
mètre ». Dans cette ligne, décalez vers la droite, avec
le flèche correspondante de la touche sensitive gauche
SET
de la touche
ou droite, le cadre au delà de la colonne « Timer », pour
atteindre la colonne au-dessus du symbole de l'inter-
rupteur. Appuyez maintenant deux fois sur la touche
–––
centrale
SET
de la touche sensitive droite: Avec la
–––
première impulsion vous activez l'attribution des inter-
–––
rupteurs, avec la deuxième, vous entrez da,ns la listes
–––
des interrupteurs à « fonction étendue » :
Tps de mod
Akkuzeit
Int. contr./F
Oben:
C1
Mitte: Flug
FXi C1i C2i C3i C4i
Sélectionnez l'interrupteur sur la course du manche pro-
grammé précédemment, dans l'exemple, il s'agit de C1,
et affectez-le au chronomètre par une brève impulsion
sur la touche centrale
–85%
Cd1
–––
0%
–––
0%
–––
0%
–––
STO
SEL
(pages 134 ... 137)
0:34h
–––
1:23h
Stopp
0s
–––
C2
C3
C4
FX
0s
–––
SEL
Timer
de la touche sensitive droite :
SET
Tps de mod
0:34h
T. de batt.
1:23h
Haut:
Chron.
0s
Neutr: Vol
0s
SEL
Timer
Sur l'affichage initial, le chronomètre ne démarre que
lorsque l'élément de commande V1 est déplacé en
direction plein Gaz, et ne s'arrête que si le manche de
commande V1 repasse sur le point de commutation.
Exemple 1 des pages précédentes
Si vous avez décider de poursuivre avec la programma-
tion décrite dans les pages précédentes, en vous basant
sur l'exemple 1 de la page 234, allez d'abord dans le
menu ...
« Interrupteurs sur course du manche »
... et sélectionnez, avec les flèches la ligne d'un inter-
rupteur de course du manche encore libre.
Après activation de l'attribution des éléments de com-
mande par une brève impulsion sur la touche centrale
SET
de la touche sensitive droite, la fenêtre ci-dessous
apparaît:
INTERR. DE COMMANDE
G1
Gb1
–75%
commande désire
G2
Gb1
+75%
régl. control
C3
0%
C4
0%
STO
SEL
Déplacez maintenant le bouton de réglage proporti-
onnel par ex. CTRL 7 de la position moteur « OFF » en
position moteur « ON ». Allez ensuite, avec les flèches
–––
C1
–––
(page 119)
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