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car vous ne pourrez plus interrompre la procédure,
même en coupant l'émetteur !
• Même si vous coupez l'émetteur, vous ne pourrez
plus y échapper, il faudra faire ce choix ! Pour revenir
en arrière, il suffira de supprimer la mémoire de mo-
dèle en question par la suite.
• Pour des raisons de sécurité, lorsque la tension de
l'accu est trop faible, vous ne pouvez pas changer de
modèle, et le message ci-dessous s'affiche :
Impossible pour l'instant
Tension trop faible
Si cette première étape est franchie, il faut d'abord
assigner une première fois le récepteur monté dans le
modèle à cette mémoire, dans le menu ...
« Réglages de base »
... pour ce faire, allez sur la ligne « Récepteur assigné »:
Phase 2
Décoll
Phase 3
Vitesse
Phase 4
Atteri
Sor t. Récept
Récept lié
Remarque :
Si après la confirmation du choix du modèle, vous
confirmez le message qui apparaît sur la page initiale
pour quelques secondes ...
BIND. n/d
OK
... en appuyant sur la touche
SET
de la touche sensitive
droite, vous accéderez automatiquement sur cette ligne.
Dans cette ligne, vous déclencherez, comme décrit
en page 69, la procédure Binding entre la mémoire du
modèle et le récepteur, sinon votre récepteur restera
insensible et muet à toute programmation.
Avec la flèche de la touche quadridirectionnelle de
gauche ou de droite, allez vers le haut, sur la première
ligne et commencez la véritable programmation du
modèle sur la ligne « Nom du modèle »:
RÉGL. DE BASE DE MOD.
Nom mod.
Mode pilotage
BIND HF
Transmitt. HF
Là, on enregistre le « Nom du modèle », en appuyant
(pages 68 ... 73)
brièvement sur la touche centrale
sensitive droite pour accéder la liste des caractères :
–––
! " # $ % & ' ( ) + , – . / 0 1 2
–––
3 4 5 6 7 8 9 : ;
–––
F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X
Y Z [ ¥ ] ^ _ ` a b c d e f g h i j k
–––
Mod/Nom
Par ailleurs, il faudra encore vérifier et éventuellement
modifier les présélections reprises des menus « Ré-
glages généraux », « Mode de pilotage » et
« Sortie DSC » :
Dans un premier temps, on sélectionne dans le menu ...
Type de modèle
l'attribution des servos dans le modèle, en les transmet-
tant à l'émetteur. Vous avez le choix entre :
1
« Moteur sur V1 »
bind
n/d
• « aucun »
R12
n/d
Le trim est fonctionnel, indépendamment de la
BD1
BD2
position du manche de commande et le sous menu
« Réglages aérofreins » du menu « Mixages ailes »,
à partir de la page 142, est accessible sans restric-
SET
de la touche
tion.
Le message d'alerte « Trop de Gaz », voir pages 36
et 61 et l'option « Arrêt moteur » sont désactivés.
? @ A
B
C D E
• « ralenti vers l'avant ou vers l'arrière »
Le trim V1 agit à l'avant ou à l'arrière et l'option
« Arrêt moteur » est activée. Lorsque vous allumez
l'émetteur et que le manche de commande des
GRAUB
gaz est trop ouvert, un message d'alerte s'affiche à
l'écran « Trop de gaz ».
Paralèllement à cela, le sous menu « Réglages aé-
rofreins » du menu « Mixages ailes » à partir de la
page 142, n'est accessible que si dans la colonne
« Moteur » du menu « Réglages des phases de
vol », page 124, de la phase actuellement utilisée,
vous avez enregistré « non ».
Sur les deux prochaines lignes, on affecte les servos
dans le modèle, puis on transmet l'information à l'émet-
teur :
Exemples de programmation : Modèle à voilure fixe
T Y P E D E M O D E L L E
Moteur en V1
aucun
Empennage
Normal
Aile/Volets
1AIL
Freins Off
+100%
In1
SEL
229
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