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Exemple de programmation : Modèles Delta et Ailes volantes
Tout ce qui a été dit précédemment, page 228, sur la
programmation en générale des modèles à voilure fixe,
l'installation et le montage dans le modèle, des diffé-
rents éléments de réception est bien entendu également
valable pour les modèles à voilure Delta et les ailes
volantes ! Valable également pour tout ce qui concerne
les essais en vol, la mise au point des réglages, jusqu'à
la programmation des phases de vol.
gauche
droit
Les modèles à voilure Delta et les ailes volantes se
caractérisent nettement par leur forme et géométrie ex-
térieures par rapport à des modèles dits « classiques ».
En ce qui concerne l'affectation des différents servos, là
c'est un peu plus subtile. En règle générale, un modèle
Delta ou une aile volante n'est équipé que de deux
gouvernes de part et d'autre de l'aile, qui servent de
gouvernes de profondeur et à la fois d'ailerons, simi-
laires à une fonction de Direction et profondeur sur un
empennage en V.
Sur des modèles de conception plus complexes, on
peut même trouver une (ou deux) gouvernes intérieures
à l'aile qui font office de gouvernes de profondeur et les
gouvernes extérieures d'ailerons, en même temps, ces
ailerons soutiennent également la profondeur.
Il est aujourd'hui également possible avec 4 voire 6
gouvernes d'utiliser une fonction volets et ou même une
configuration Butterfly sur de tels modèles. Dans tous
ces cas, il faut respecter les branchements des sorties
262 Exemple de programmation : Modèles Delta et Ailes volantes
récepteur ci-dessous (voir également page 57). Les
entrées non utilisées restent tout simplement libres :
Libre ou fonction particulière ou Volet 2/Prof. droit
Libre ou fonction particulière ou Volet 2/Prof. gauche
Libre ou fonction particulière
Libre ou fonction particulière
Alimentation récepteur
Libre ou Volet/Prof. droit
Libre ou Volet/Prof. gauche
Libre ou fonction particulière
Libre ou Direction
Aileron / Profondeur droit
Aileron / Profondeur gauche
Aérofreins ou servo moteur
ou variateur si motorisation électrique
Alimentation récepteur
Libre ou fonction particulière
En fonction des ces affectations de sorties récepteur, les
réglages nécessaires sont effectués dans le menu ...
« Type de modèle »
T Y P E D E M O D E L L E
Moteur en V1
Empennage
Delta/AV
Aile/Volets
Freins Off
+100%
« Moteur sur V1 » « aucun » ou « gaz min avant/
arrière »
« Empennage »
« Delta/Aile volante »
« Ailerons/Volets »« 2AI » (s'affiche automatiquement).
Si nécessaire, augmenter « 2AI »
à deux ou quatre volets (« 1VL »,
« 2VL » ou « 4VL »).
« Aérofreins »
n'est, ou ne reste intéressant que
Ces réglages spécifiques au type de modèle se tradu-
isent en premier lieu sur les « mixages ailes ». C'est
pourquoi, dans ce qui suit, nous traiterons les modèles
avec deux gouvernes et ceux avec plusieurs gouvernes
séparément :
Delta / Aile volante de type : « 2AI »
T Y P E D E M O D E L L E
Moteur en V1
Empennage
Aile/Volets
Freins Off
(page 80)
En gardant les réglages d'origine, « 2AI » sur la ligne
« Ailerons/volets », la commande de la profondeur
et celle des ailerons (ainsi que le trim) seront mixées au-
aucun
tomatiquement. Par l'émetteur, vous pourrez néanmoins
intervenir sur les parts de mixage du manche de com-
2AIL
mande des ailerons et de la profondeur, dans le menu
In1
« Dual Rate / Expo » page 106.
SEL
Les réglages dans le menu...
« Mixages ailes »
...sont fortement conseillés si vous utilisez le mixage
« AI DE », et pour bien faire, vous pouvez même y
introduire une faible valeur de Différentiel, ce qui rendra
le pilotage encore plus « fin ».
sur un Delta ou aile volante de type
« 2AI, 1 / 2 / 4 VL ». Dans ce cas,
voir sous « Offset Aérofreins »,
page 81.
aucun
Delta/AV
2AIL
+100%
In1
SEL
(page 142)
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