Table des Matières
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Controllare a freddo la pres-
sione di gonfiaggio, almeno
ogni due settimane e prima
di lunghi viaggi.
Urti violenti contro marciapiedi, bu-
che stradali e ostacoli di varia natu-
ra, così come marcia prolungata su
strade dissestate possono essere
causa di lesioni a volte non riscon-
trabili visivamente nei pneumatici.
Verificare regolarmente se i pneu-
matici presentano segni di lesioni
(es. abrasioni, tagli, screpolature,
rigonfiamenti, ecc.).
Corpi estranei penetrati nel pneumati-
co possono aver causato lesioni strut-
turali che possono essere diagnosti-
cate solo smontando il pneumatico.
In tutti i casi le lesioni devono essere
esaminate da un esperto in quanto
esse possono limitare seriamente
la vita di un pneumatico.
Il pneumatico invecchia anche se
usato poco o non usato mai.
Screpolature nella gomma del bat-
tistrada e dei fianchi, a volte ac-
compagnate da rigonfiamenti sono
un segnale di invecchiamento.
Fare accertare da uno speciali-
sta la idoneità all'impiego per i
pneumatici invecchiati. Pneu-
matici che sono montati su di
un veicolo da oltre 3 anni devo-
no comunque essere controlla-
ti da uno specialista.
Check tyre pressure when the
tyres are cold. Check pressure
at least once every two weeks
and before all long trips.
Impacts with kerbs, holes, and ob-
stacles in the road, and prolonged
journeys on rough roads can cause
tyre damage which may not be
visible to the naked eye.
Check your tyres regularly for any
signs of damage (e.g. scratches,
cuts, cracks, bulges, etc...).
If sharp objects penetrate the
tyres, they can cause damage
which is only visible when the tyre
is removed.
Have any damage inspected as
soon as possible by an experi-
enced tyre fitter. Damage can se-
riously reduce tyre life.
Remember that tyres deteriorate
with age even if used little or not
at all.
Cracks in the tread and sidewalls,
possibly accompanied by bulging,
are sure signs of aging.
Have old tyres inspected by an
experienced tyre fitter to make
sure that they can be used
safely. If the same tyre has been
on your car for over 3 years,
have it inspected anyway by an
experienced tyre fitter.
AUTOTELAIO
Vérifier la pression de gonfla-
ge à froid, au moins toutes les
deux semaines et avant d'en-
treprendre un long voyage.
Les pneus peuvent être endom-
magés parfois de façon non visi-
ble, si l'on heurte violemment un
trottoir, des trous ou d'autres obs-
tacles et si l'on roule longtemps
sur des routes cahoteuses.
Contrôler régulièrement les pneus
pour repérer d'éventuels domma-
ges (p. ex. abrasions, coupures,
fissures, hernies, etc).
Les corps étrangers qui pénètrent
dans les pneus peuvent endom-
mager leur structure, ce qui n'est
visible que si l'on démonte le pneu.
Toutes les lésions doivent, dans
tous les cas, être inspectées par
un spécialiste sous peine de limi-
ter la durée du pneu.
Le pneu vieillit même s'il est peu
ou pas du tout utilisé.
L'apparition de fissures sur la ban-
de de roulement et sur les flancs
peut être indice de, parfois accom-
pagnées d'hernies vicillisement.
Faire contrôler les vieux pneus
par un spécialiste afin de s'as-
surer qu'ils soient encore utili-
sables. Les pneus montés sur
un véhicule depuis plus de 3
ans doivent être impérativement
contrôlés par un spécialiste.
CHASSIS
CHASSIS
Reifenfülldruck im kalten Zu-
stand mindestens alle zwei
Wochen und vor Antritt län-
gerer Reisen überprüfen.
Das Rammen von Bordsteinen,
Schlaglöchern und Hindernissen an-
derer Art sowie das häufige Befah-
ren unebener Straßen sind Ursa-
chen für teilweise mit bloßem Auge
nicht erkennbare Reifenschäden.
Die Reifen regelmäßig auf Beschä-
digungen (z.B. Abrieb, Schnitte,
Risse, Ausbeulungen usw.) über-
prüfen.
Eingedrungene Fremdkörper kön-
nen zu Schäden der Reifenstruktur
führen, die sich nur bei abgenom-
men Reifen feststellen lassen.
Schäden müssen auf jeden Fall von
einem Fachmann untersucht wer-
den. Sie können die Lebensdauer
der Reifen erheblich einschränken.
Natürlicher Reifenverschleiß er-
folgt auch bei seltener oder kei-
ner Benutzung.
Risse auf der Lauffläche und an
den Seiten, zuweilen durch Aus-
beulungen gekennzeichnet, sind
Verschleißanzeichen.
Die Eignung älterer Reifen vom
Fachmann überprüfen lassen.
Seit über 3 Jahren am Fahrzeug
montierte Reifen sollten auf je-
den Fall von einem Fachbetrieb
kontrolliert werden.
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FAHRGESTELL
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