Table des Matières
Publicité
Sécurité des occupants
58
Faites remorquer le véhicule jusqu'à un ate-
lier qualifié pour faire remplacer un airbag
qui s'est déclenché.
Pour votre sécurité et celle de votre passager,
il est important de faire remplacer les airbags
qui se sont déclenchés et de faire réparer les
airbags défectueux. Cela permet de garantir
que les airbags puissent assurer, si besoin est,
leur fonction de protection supplémentaire en
cas d'accident.
G
ATTENTION
Les rétracteurs de ceinture qui se sont déjà
déclenchés selon un procédé pyrotechnique
ne fonctionnent plus et ne peuvent donc pas
apporter la protection prévue. Il y a un ris-
que de blessure accru, voire danger de
mort.
Faites immédiatement remplacer les rétrac-
teurs de ceinture qui se sont déclenchés
selon un procédé pyrotechnique par un ate-
lier qualifié.
La prétension de la ceinture de sécurité
déclenchée par le système PRE-SAFE
de situation critique s'effectue par l'intermé-
diaire d'un moteur électrique. Ce processus
est réversible.
Le déclenchement d'un rétracteur de ceinture
ou d'un airbag s'accompagne d'une détonation
et d'un éventuel dégagement de poussière. Le
voyant d'alerte des systèmes de retenue 6
s'allume.
Cette détonation est, à de rares exceptions
près, sans danger pour l'ouïe. Si la poussière
qui se dégage n'est généralement pas nocive,
elle est cependant susceptible de provoquer
des difficultés respiratoires passagères chez
les personnes sujettes à l'asthme ou à des
troubles respiratoires. Si vous pouvez le faire
sans danger, quittez immédiatement le véhi-
cule ou ouvrez la vitre pour éviter des difficul-
tés respiratoires.
Les airbags et les rétracteurs de ceinture pyro-
techniques contiennent du perchlorate, lequel
peut nécessiter un maniement spécial et des
mesures de protection de l'environnement
particulières. Tenez compte des directives
nationales concernant l'élimination. En Califor-
nie, voir www.dtsc.ca.gov/
HazardousWaste/Perchlorate/index.cfm.
Mode de fonctionnement
Lors d'une collision, le calculateur du système
de retenue analyse, pendant la phase initiale
de la collision, les données physiques impor-
tantes concernant la décélération ou l'accélé-
ration du véhicule, telles que
la durée
R
la direction
R
l'intensité
R
En fonction du résultat de cette analyse, le cal-
culateur du système de retenue active les
rétracteurs de ceinture en cas de collision
frontale ou arrière.
Un rétracteur de ceinture peut uniquement
être activé lorsque
le contact est mis
R
les composants des systèmes de retenue
R
sont opérationnels. Vous trouverez de plus
amples informations sous « Voyant d'alerte
des systèmes de retenue » (
la ceinture de sécurité du siège correspon-
R
dant est bouclée
Si le calculateur du système de retenue
détecte une intensité de choc élevée, d'autres
composants du système de retenue s'activent
®
en cas
indépendamment les uns des autres dans cer-
tains cas de collision frontale :
Airbags frontaux et airbags de genoux côté
R
conducteur et côté passager
En fonction de la présence ou non d'une per-
sonne sur le siège du passager, l'airbag frontal
du passager est activé ou désactivé. L'airbag
frontal du passager peut uniquement se
déclencher en cas d'accident si le voyant PAS-
SENGER AIR BAG OFF est éteint. Tenez
compte des informations relatives aux voyants
PASSENGER AIR BAG (
Votre véhicule est équipé d'airbags frontaux à
2 seuils de déclenchement. L'airbag frontal se
remplit de gaz de remplissage lorsque le 1er
seuil de déclenchement est atteint. Si le 2e
seuil de déclenchement est atteint quelques
millisecondes plus tard, l'airbag frontal se rem-
plit de la quantité maximale de gaz de remplis-
sage.
La détection des seuils de déclenchement des
rétracteurs de ceinture et des airbags passe
par l'évaluation de l'importance de la décéléra-
tion et de l'accélération subies par différentes
zones du véhicule. Cette flexibilité permet
d'agir par anticipation. Le déclenchement doit
page 45)
Y
page 45).
Y
Publicité
Table des Matières
