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Sécurité des occupants
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Par conséquent, tenez impérativement
compte des remarques relatives au « Sys-
tème de classification des occupants
(OCS) » (
page 52) et au « Transport des
Y
enfants » (
page 61). Vous y trouverez
Y
également des informations relatives aux
systèmes de retenue pour enfants dos ou
face à la route sur le siège du passager.
Autres occupants : la désactivation ou l'ac-
R
tivation de l'airbag frontal du passager
dépend de la classification de la personne
qui se trouve sur le siège du passager
(
page 52). Tenez impérativement
Y
compte des remarques relatives aux « Cein-
tures de sécurité » (
bags » (
page 49). Vous y trouverez éga-
Y
lement des informations sur la position
assise correcte.
Ceintures de sécurité
Introduction
En cas de collision ou de retournement, ce
sont les ceintures de sécurité bouclées correc-
tement qui réduisent le plus efficacement le
déplacement des occupants. Par conséquent,
le risque de contact avec des parties de la
cabine et d'éjection des occupants hors du
véhicule diminue. En outre, les ceintures de
sécurité maintiennent les occupants du véhi-
cule dans une position plus favorable par rap-
port aux airbags en cas de déclenchement.
Le système de ceintures de sécurité comprend
les ceintures de sécurité
R
les rétracteurs de ceinture et les limiteurs
R
d'effort
Si vous tirez rapidement ou brutalement la
ceinture de sécurité hors du guide-ceinture,
l'enrouleur de ceinture se bloque. Il est alors
impossible de tirer davantage la ceinture.
Le rétracteur tend la ceinture de sécurité en
cas de collision afin qu'elle s'applique bien sur
le corps. Il ne ramène toutefois pas l'occupant
contre le dossier du siège.
En outre, le rétracteur de ceinture ne corrige
pas une mauvaise position du siège ou un
positionnement incorrect de la ceinture de
sécurité.
En cas de déclenchement, le limiteur d'effort
réduit la pression exercée par la ceinture sur
la personne.
page 46) et aux « Air-
Y
Les limiteurs d'effort des ceintures de sécurité
sont adaptés aux airbags frontaux qui absor-
bent une partie des forces de décélération.
Cela permet de réduire les charges auxquelles
sont soumis les occupants du véhicule lors
d'un accident.
!
Si le siège du passager n'est pas occupé,
n'introduisez pas la languette dans la boucle
de la ceinture de sécurité du siège du passa-
ger. Sinon, en plus d'autres systèmes, le
rétracteur de ceinture et l'airbag latéral ris-
quent de se déclencher en cas d'accident et
ils devraient alors être remplacés.
Consignes de sécurité importantes
L'utilisation de ceintures de sécurité et de sys-
tèmes de retenue pour enfants est prescrite
par la loi dans
les 50 Etats
R
les territoires américains non incorporés
R
le District de Columbia
R
toutes les provinces du Canada
R
Même là où cela n'est pas prescrit par la loi,
tous les occupants du véhicule doivent boucler
leur ceinture de sécurité correctement avant
de prendre la route.
G
ATTENTION
Lorsque la ceinture de sécurité n'est pas
bouclée correctement, elle n'est pas en
mesure d'offrir la protection prévue. En
outre, une ceinture de sécurité mal bouclée
peut même provoquer des blessures, par
exemple en cas d'accident, de freinage bru-
tal ou de changement brusque de direction.
Il y a un risque de blessure accru, voire dan-
ger de mort.
Veillez toujours à ce que tous les occupants
du véhicule aient bouclé correctement leur
ceinture et soient correctement assis.
Les composants des systèmes de retenue
sont adaptés les uns aux autres. Ils ne peuvent
apporter la protection prévue que si tous les
occupants du véhicule
ont bouclé correctement leur ceinture de
R
sécurité (
page 47)
Y
ont correctement réglé leur siège et leur
R
appuie-tête (
page 94)
Y
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