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Systèmes de sécurité active
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Les freins fonctionnent de nouveau comme
d'habitude lorsque
vous relâchez la pédale de frein
R
tout risque de collision est écarté
R
plus aucun obstacle n'est détecté sur votre
R
trajectoire
Le freinage d'urgence assisté adaptatif est
désactivé.
Consignes de sécurité importantes
G
ATTENTION
Le freinage d'urgence assisté adaptatif n'est
pas toujours en mesure de détecter les
objets ni d'analyser avec précision les situa-
tions complexes.
Dans ce cas, le freinage d'urgence assisté
adaptatif peut
intervenir à tort
R
ne pas intervenir
R
Il y a risque d'accident.
Soyez toujours attentif aux conditions de cir-
culation et prêt à freiner. Annulez l'interven-
tion si la situation n'est pas critique.
G
ATTENTION
Le freinage d'urgence assisté adaptatif ne
tient pas compte
aux personnes et aux animaux
R
aux véhicules qui circulent en sens
R
inverse
aux véhicules circulant sur les voies trans-
R
versales
aux virages
R
Par conséquent, le freinage d'urgence
assisté adaptatif ne peut pas intervenir dans
toutes les situations critiques. Il y a risque
d'accident.
Soyez toujours attentif aux conditions de cir-
culation et prêt à freiner.
Adaptez toujours votre vitesse aux condi-
tions de circulation du moment.
Dans les situations de circulation complexes,
mais pas critiques, le système peut également
faire intervenir le freinage d'urgence assisté
adaptatif du fait de sa conception.
Lorsque le freinage d'urgence assisté adaptatif
n'est pas disponible en raison d'une panne du
système de capteurs radar, le système de frei-
nage continue de fonctionner avec toute
l'assistance de freinage normale et celle du
BAS.
Feux stop adaptatifs
i
Tenez compte de la section « Consignes de
sécurité importantes » (
Y
Si vous freinez fortement alors que vous roulez
à plus de 50 km/h ou si le BAS ou le freinage
d'urgence assisté avec fonction carrefour
intervient lors du freinage, les feux stop cligno-
tent rapidement. Les autres usagers sont ainsi
avertis de manière plus efficace.
Si vous freinez jusqu'à l'arrêt complet du véhi-
cule alors que vous roulez à plus de 70 km/h,
les feux de détresse s'allument automatique-
ment dès que le véhicule est immobilisé. Les
feux stop s'allument de nouveau en perma-
nence lorsque vous actionnez la pédale de
frein. Les feux de détresse s'éteignent auto-
matiquement lorsque vous roulez à plus de
10 km/h. Vous pouvez également éteindre les
feux de détresse par l'intermédiaire de la tou-
che des feux de détresse (
®
ESP
(régulation du comportement
dynamique)
Remarques générales
i
Tenez compte de la section « Consignes de
sécurité importantes » (
Y
®
L'ESP
contrôle la stabilité de la trajectoire et
la motricité, c'est-à-dire la transmission de la
force motrice des roues à la route.
®
Si l'ESP
détecte que le véhicule s'écarte de la
direction souhaitée, il le stabilise grâce à un
freinage ciblé d'une ou de plusieurs roues. Afin
de maintenir le véhicule sur la trajectoire sou-
haitée sans transgresser les lois de la physi-
que, il limite également la puissance du
®
moteur. L'ESP
vous aide à démarrer sur route
mouillée ou glissante. L'ESP
stabiliser le véhicule lors du freinage.
page 64).
page 108).
Y
page 64).
®
peut également
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