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Pour une bonne utilisation
296
Contrôle régulier des jantes et des
pneus
G
ATTENTION
Des pneus endommagés peuvent entraîner
des pertes de pression. Vous risqueriez
alors de perdre le contrôle du véhicule. Il y a
risque d'accident.
Contrôlez régulièrement l'état des pneus et
remplacez immédiatement les pneus
endommagés.
Contrôlez l'état des pneus et des jantes au
moins 1 fois par mois. Contrôlez l'état des
pneus et des jantes après un trajet en tout-
terrain ou sur des routes en mauvais état. Des
roues endommagées peuvent entraîner des
pertes de pression au niveau des pneus. Véri-
fiez que les pneus ne présentent pas d'endom-
magements, tels que
des coupures
R
des entailles
R
des fissures
R
des hernies
R
des déformations ou une corrosion impor-
R
tante au niveau des jantes
Contrôlez régulièrement sur tous les pneus la
profondeur des sculptures ainsi que l'état de
la bande de roulement sur toute la largeur du
pneu (
page 296). Braquez si nécessaire les
Y
roues avant pour pouvoir contrôler plus facile-
ment le côté intérieur.
Toutes les roues doivent disposer d'un capu-
chon de valve afin de protéger la valve contre
l'encrassement et l'humidité. Montez sur les
valves de pneu uniquement les capuchons de
valve fournis de série ou autres capuchons
agréés spécialement par Mercedes-Benz pour
votre véhicule. Ne montez aucun autre capu-
chon de valve ou système (systèmes de con-
trôle de la pression des pneus, par exemple).
Contrôlez la pression de chacun des pneus à
intervalles réguliers ainsi qu'avant les longs
trajets. Corrigez la pression des pneus si
nécessaire (
page 299).
Y
Tenez compte des remarques relatives à la
roue de secours compacte (
La durée de vie d'un pneu dépend entre autres
des facteurs suivants :
Style de conduite
R
Pression des pneus
R
Distance parcourue
R
Remarques sur les sculptures des
pneus
G
Si la profondeur de la semelle du pneu est
insuffisante, l'adhérence des pneus diminue.
L'eau ne peut plus être évacuée. Cela
entraîne un risque accru d'aquaplanage sur
chaussée mouillée, en particulier si vous
roulez à une vitesse inadaptée. Il y a risque
d'accident.
Si la pression des pneus est trop élevée ou
trop basse, il peut arriver que la bande de
roulement des pneus ne s'use pas uniformé-
ment. Par conséquent, contrôlez régulière-
ment sur tous les pneus la profondeur de la
semelle et l'état de la bande de roulement
sur toute la largeur du pneu.
Profondeur minimale de la semelle :
Pneus été : 3 mm (âpo)
R
Pneus M+S : 4 mm (ãpo)
R
Pour des raisons de sécurité, faites rempla-
cer les pneus avant que la profondeur mini-
male prescrite pour la semelle ne soit
atteinte.
page 324).
Y
Le symbole : indique l'emplacement de l'in-
dicateur d'usure de la bande de roulement qui
se présente sous la forme d'une barrette (flè-
che) intégrée dans les sculptures du pneu.
ATTENTION
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