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Systèmes d'aide à la conduite
162
Arrêt du véhicule
G
ATTENTION
Si le véhicule est uniquement freiné par l'as-
sistant de régulation de distance DISTRONIC
actif et que vous quittez le siège du conduc-
teur, il peut se mettre à rouler :
si un défaut affecte le système ou l'ali-
R
mentation électrique
en cas de désactivation de l'assistant de
R
régulation de distance DISTRONIC actif
avec la manette TEMPOMAT (par un occu-
pant du véhicule ou depuis l'extérieur du
véhicule, par exemple)
en cas de manipulation au niveau de la
R
partie électrique du compartiment
moteur, de la batterie ou des fusibles
en cas de débranchement de la batterie
R
si quelqu'un appuie sur la pédale d'accé-
R
lérateur (un occupant du véhicule, par
exemple)
Il y a risque d'accident.
Désactivez toujours l'assistant de régulation
de distance DISTRONIC actif et immobilisez
le véhicule pour qu'il ne puisse pas se met-
tre à rouler avant de le quitter.
Pour de plus amples informations sur la désac-
tivation de l'assistant de régulation de dis-
tance DISTRONIC actif, voir (
Si l'assistant de régulation de distance DIS-
TRONIC actif constate que le véhicule qui pré-
cède s'arrête, il freine votre véhicule jusqu'à
l'arrêt.
Votre véhicule est maintenu à l'arrêt sans que
vous ayez à appuyer sur la pédale de frein.
i
Au bout d'un certain temps, votre véhicule
est immobilisé par le frein de stationnement
électrique afin de soulager le frein de ser-
vice.
i
En fonction de la distance de consigne
réglée, votre véhicule s'arrête à une dis-
tance appropriée du véhicule qui précède.
La distance de consigne se règle avec la
molette incorporée à la manette du TEMPO-
MAT.
La boîte de vitesses passe automatiquement
sur j si l'assistant de régulation de distance
DISTRONIC actif est activé et si
la ceinture de sécurité côté conducteur
R
n'est pas bouclée et la porte du conducteur
est ouverte
le moteur est coupé, sauf s'il est arrêté par
R
la fonction ECO de démarrage et d'arrêt
automatiques du moteur
Le frein de stationnement électrique est serré
automatiquement si l'assistant de régulation
de distance DISTRONIC actif est activé alors
que le véhicule est à l'arrêt et si
un défaut survient dans le système
R
l'alimentation électrique est insuffisante
R
En cas de défaut, la boîte de vitesses peut en
outre passer automatiquement sur j.
Réglage de la vitesse
Notez qu'il peut s'écouler un certain temps
avant que le véhicule accélère ou freine suffi-
samment pour atteindre la vitesse réglée.
Réglage de la vitesse par paliers de
X
1 mph (paliers de 1 km/h) : actionnez
brièvement la manette du TEMPOMAT jus-
qu'au point de résistance vers le haut :
pour augmenter la vitesse ou vers le bas ;
pour la diminuer.
La dernière vitesse mémorisée augmente ou
diminue à chaque fois que vous actionnez la
manette du TEMPOMAT vers le haut ou vers
le bas.
page 164).
Y
Réglage de la vitesse par paliers de
X
5 mph (paliers de 10 km/h) : actionnez
brièvement la manette du TEMPOMAT au-
delà du point de résistance vers le haut :
pour augmenter la vitesse ou vers le bas ;
pour la diminuer.
La dernière vitesse mémorisée augmente ou
diminue à chaque fois que vous actionnez la
manette du TEMPOMAT vers le haut ou vers
le bas.
Réglage de la distance de consigne
Vous pouvez régler la distance de consigne
pour l'assistant de régulation de distance DIS-
TRONIC actif en modulant le temps qui sépare
votre véhicule de celui qui vous précède dans
une plage allant de 1,0 à 2,0 secondes. L'as-
sistant de régulation de distance DISTRONIC
actif se sert de cette indication pour réguler la
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