Voyants de contrôle et d'alerte
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Voyants
N N Type de signal
de con-
Causes et conséquences possibles et M M Solutions
trôle et
d'alerte
$J
N $ (uniquement pour les Etats-Unis), J (uniquement pour le Canada) :
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le voyant rouge d'alerte des freins, les voyants orange d'alerte ESP
!
et ABS s'allument alors que le moteur tourne.
L'ABS et l'ESP
D'autres systèmes d'aide à la conduite et systèmes de sécurité active peuvent
également être en panne.
G
Le système de freinage continue de fonctionner avec son efficacité normale,
mais sans les fonctions indiquées ci-dessus. Les roues avant et arrière peuvent
alors se bloquer, par exemple en cas de freinage à fond.
La manœuvrabilité et le comportement au freinage du véhicule sont fortement
compromis. La distance de freinage peut s'allonger dans les situations de frei-
nage d'urgence.
Si l'ESP
cule.
Le risque de dérapage et d'accident augmente.
Tenez compte des autres messages qui apparaissent sur le visuel multifonc-
X
tion.
Continuez de rouler prudemment.
X
Rendez-vous immédiatement dans un atelier qualifié.
X
÷
N Le voyant orange d'alerte ESP
L'ESP
page ou qu'au moins une roue patine.
Le TEMPOMAT ou l'assistant de régulation de distance DISTRONIC actif est dés-
activé.
Au démarrage, n'accélérez pas plus que nécessaire.
X
Pendant la marche, diminuez la pression sur la pédale d'accélérateur.
X
Adaptez votre style de conduite aux conditions routières et météorologiques.
X
Ne désactivez pas l'ESP
X
Dans des cas exceptionnels (
l'ESP
Respectez les consignes de sécurité importantes relatives à l'ESP
(
Y
®
sont en panne.
ATTENTION
®
n'est pas opérationnel, il ne peut pas stabiliser la trajectoire du véhi-
®
ou le contrôle de motricité entre en action parce qu'il y a risque de déra-
®
.
®
pour rouler.
page 69).
®
clignote pendant la marche.
page 69), il peut être préférable de désactiver
Y
®
®
, ESP
OFF
®