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Trim digital
Description de la fonction et du trim de coupure V1
(Trim de coupure pour modèles à voilure: Sélectionner Moteur-Sens du ralenti dans le menu ''Type de modèle'')
Trim digital avec indications optique et acousti-
que
Les deux manches en croix sont équipés d'un trim
digital de courtes touches du doigt déplacent avec
chaque ''Clic'' la position neutre du manche sur une
valeur déterminée. Avec de plus longs maintiens, le
trim se déplace avec une vitesse croissante dans le
sens correspondant. La largeur des Pas entre ''1'' et
''10'' par Clic pourra être réglée dans le menu »Ré-
glages de base du modèle«, page 48. La position
momentanée et la valeur de déplacement seront in-
diqués sur l'affichage.
Le déplacement sera aussi audible acoustiquement
par différentes hauteurs de tons. Il n'y aura ainsi au-
cun problème pour retrouver la position milieu du-
rant le vol, même sans un coup d'oeil sur l'affichage.
Au passage de la position milieu, une courte pause
de déplacement sera enregistrée.
La valeur de trim actuelle sera automatiquement
mémorisée avec un échange de mémoire de mo-
dèle. Le trim digital est en outre utilisable dans une
mémoire de phase de vol spécifique jusqu'au ''trim-
mage'' du manche de commande Gaz/Aéro-freins,
appelés fonction de commande ''V1'' (Voie 1).
Ce trim V1 remplit encore une fonction particulière
pour retrouver facilement le réglage du ralenti du
carburateur d'un moteur thermique.
1. Modèles à voilure
Le trim V1 comprend un trim spécial de coupure
qui est destiné aux moteurs thermiques.
Vous réglez d'abord une position sûre du ralenti
avec le trim. Lorsque vous déplacez le trim V1
d'un seul coup dans le sens ''Arrêt du moteur''
jusqu'à la position extrême, il reste alors sur
l'affichage un marquage de la dernière position.
Par une unique pression dans le sens ''Davan-
tage de gaz'', vous obtenez immédiatement à
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Trim digital
nouveau la position de réglage précis pour dé-
marrer le moteur.
Ce trim de coupure est désactivé lorsque ''Au-
cun'' (pas) est enregistré sur la ligne moteur dans
le menu »Type de modèle« (Page 49).
Position actuelle
Dernière position du trim V1
du trim
Levier de trim V1
0 00
name
Chrono
0:00h
:
0 00
Tps vol
gentümer
0:00h
28100
0
▲
▼
Affichage de la direction
Valeur du trim
Note:
Comme cette fonction de trim agit seulement
dans le sens ''moteur coupé'', l'illustration ci-
dessus se change en correspondance lorsque
vous inversez le sens de l'organe pour la position
Gaz minimum du manche de commande V1 de
''arrière'' (Comme représenté sur l'illustration ci-
dessus) sur ''avant'' dans le menu »Réglages de
base du modèle«.
Naturellement, vous pouvez aussi placer le man-
che de commande V1 sur le manche en croix de
gauche ; voir dans le menu »Réglages de base
du modèle«.
2. Modèles d'hélicoptères
En plus du ''Trim de coupure'' décrit dans le pa-
ragraphe ''Modèles à voilure'', le trim V1 com-
prend une autre particularité en liaison avec la
fonction ''Limite de gaz''. Tant que le curseur de
commande ''Limite de gaz'' se trouve dans la
moitié inférieure de sa course, c'est-à-dire dans la
plage ''Démarrage'', le trim V1 agit comme trim
de ralenti sur la limite des gaz. D'autres informa-
tions sont données dans le paragraphe ''Limite de
gaz'' en page 60.
Note pour les hélicoptères
Le trim V1 agit seulement sur le servo de gaz et
non sur le servo de Pas et il agit régulièrement
sur la totalité de la course du manche.
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