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Après l'entrée du nom du modèle, les réglages de
base pré-programmés seront à nouveau vérifiés et
ils pourront le cas échéant être changés à ce mo-
ment de place de mémoire.
Réglez la largeur de Pas avec chaque ''Clic'' du
Trim digital sur la ligne ''Pas de Trim'' de l'affichage.
Avec les hélicoptères, le Trim V1 agit uniquement
sur le servo de gaz. Nous ne reviendrons pas ici sur
la particularité ''Trim de coupure'' ; veuillez consulter
à ce sujet les pages 26 et 60 de ce Manuel (Grâce
au Trim digital, les valeurs de trim seront automati-
quement mémorisées avec un échange de modèle).
Le premier réglage purement spécifique aux héli-
coptères se fait dans le menu ...
»Type d'hélico « (Description en page 50)
T Y P E D'H E L I C O
Type plateau cycl.
Sens rotat. rotor
Pas min
arriè.
Limite gaz expo
▲
▼
Sélectionnez la commande du plateau cyclique et la
fonction du Pas ''3Sv(2Latt)'' sur la ligne ''Type pla-
teau cycl.'' de l'affichage. Fixez le sens de rotation
du rotor principal, vu de dessus (Dans cet exemple
''à gauche'') dans le deuxième sous-menu. Le ''Pas
min'' sera à nouveau vérifié, tandis que la fonction
''Limite de gaz exponentielle'' est encore sans inté-
rêt.
Les servos seront connectés ultérieurement sur les
sorties de voie du récepteur dans l'ordre standard :
Batt
9
8
7
6
5
4
3
2
1
La proportion et le sens de mixage des servos du
plateau cyclique pour le Pas, le Latéral et le Longi-
tudinal sont déjà pré-réglés dans le menu ...
»Mixage du plateau cyclique.« (Description en
page 107)
M I X A G E P L A T E A U C Y C L .
P a s
L a t é r a l
3Sv(2Latt)
L o n g i t u d
gauche
▼
0%
SEL
... chacun sur + 61%. Si le plateau cyclique ne suit
pas conformément le déplacement du manche de
commande, changez d'abord le cas échéant le sens
de mixage de ''+'' vers ''-'', avant de changer le sens
de la course des servos dans le menu »Réglages
servos«.
Note:
Notez que contrairement aux ensembles mc
GRAUPNER existants jusqu'alors, le premier servo
de Pas et le servo de Gaz sont permutés entre-eux
sur les ensembles mx-22, mc-22 et mc-24.
Passez maintenant dans le menu ...
(Drehzahlregler)
(Kreiselwirkung)
Motor-Servo (Drehzahlsteller E-Motor)
frei
Heck-Servo (Kreiselsystem)
Nick-Servo
Roll-1-Servo
Roll-2-Servo
+ 6 1 %
+ 6 1 %
+ 6 1 %
SEL
Exemple de programmation : Modèle d'hélicoptère
»Réglages servos« (Description en page 52)
Servo 1
=>
0% 100% 100% 150% 150%
Servo 2 =>
0% 100% 100% 150% 150%
Servo 3 =>
0% 100% 100% 150% 150%
Servo 4 =>
0% 100% 100% 150% 150%
Inv Neutr
-Course+
SEL SEL
SYM ASY
▼
... pour adapter l'amplitude et le sens de la course
des différents servos. Il faudra en principe maintenir
autant que possible une course de +/- 100% pour
obtenir la meilleure résolution et la plus grande pré-
cision. Le sens de la course sera fixé par ''Inv'' en
vérifiant s'il correspond. Le servo du rotor de queue
devra se déplacer de façon à ce que le nez de
l'hélicoptère suive le sens de déplacement du man-
che de commande correspondant.
D'un coup d'œil dans le menu ...
»Régl. org. cde« (Description en page 58)
Entre 9
libre
0% +100%+100% 0.0 0.0
Entre 10
libre
0% +100%+100% 0.0 0.0
Entre 11
libre
0% +100%+100% 0.0 0.0
GazLi12 Cde 9
0% +100%+100% 0.0 0.0
offset
-course+
SEL
▲
SEL
SYM
... vérifiez que l'organe 9 (Organe proportionnel laté-
ral droit) est attribué à l'entrée 12, tandis que toutes
les autres 5 à 11 sont pré-programmées sur ''libre''.
L'entrée 12 sert de ''Limiteur de gaz'', elle agit ex-
clusivement sur la sortie ''6'' à laquelle le servo de
gaz est relié.
-Limite+
SYM ASY
-temps+
SYM ASY
ASY
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