Table des Matières
Publicité
Modèles à voilure
Jusqu'à deux servos d'ailerons et deux servos de
volets de courbure pour les modèles normaux ainsi
que pour les empennages en V, les ailes volantes et
les modèles Delta avec volets d'ailerons/profondeur
et deux volets de courbure peuvent être conforta-
blement commandés. La grande majorité des modè-
les de planeurs ou de motoplaneurs ont un empen-
nage de type ''normal'' et un servo par fonction de
profondeur, direction, ailerons et de gaz (ou d'aéro-
freins pour les planeurs), ou régulateur électronique.
Viennent en plus les modèles du type „2 PR Sv 3+8"
dont les deux servos de profondeur sont connectés
sur les voies 3 et 8.
Si le modèle possède un empennage en V à la
place d'un empennage normal, sélectionner ''Em-
pennage en V'' dans le menu »Type de modèle«
pour coupler entre-elles les fonctions de profondeur
et de direction, de façon à ce que les deux gouver-
nes de l'empennage commandées chacune par un
servo séparé assurent ces deux fonctions. En com-
mandant les ailerons par deux servos séparés, le
débattement des gouvernes pourra être différencié ;
un débattement vers le bas pourra être réglé indé-
pendamment du débattement vers le haut. Enfin, les
volets de courbure pourront être commandés par
ex. par organe relié à l'entrée 6 dans le menu »Ré-
glage des organes de commande«. Par le différen-
32
Modèles à voilure
tiel des volets de courbure, les débattements des
deux gouvernes pourront être réglés dans leur fonc-
tion en volets d'ailerons.
Sur les modèles Delta et les ailes volantes, les fonc-
tions d'ailerons et de profondeur sont assurées par
une gouverne commune sur le bord de fuite des
panneaux d'aile droit et gauche. Le programme
comprend les fonctions de mixage correspondantes
des deux servos.
Jusqu'à 4 phases de vol pourront être programmées
dans les 30 mémoires de modèle (Voir les menus :
»Réglage de phase« et »Attribution des phases«).
La possibilité de copier les différentes phases de vol
facilite beaucoup le réglage (Menu »Copier / Effa-
cer«)
Deux chronomètres sont à disposition permanente
durant le vol. Le temps d'utilisation de l'émetteur et
le temps durant lequel chaque mémoire a été oc-
cupée seront également affichés.
Le Trim digital spécifique aux phases de vol et le
Trim V1 seront mémorisés. Le Trim V1 permet de
retrouver facilement le réglage du ralenti d'un carbu-
rateur.
Le ''Dual-Rate'' et ''l'Exponentiel'' pour les ailerons,
la direction et la profondeur pourront être program-
més en deux variations dans chaque phase de vol.
Fonction d'aéro-freins 1
gauche
Aéro-freins → Volets de courbure
Aéro-freins → Profondeur
droite
Un organe de commande (Bouton de réglage laté-
ral, touches INC/DEC ou Inter) pourra être attribué
sur les entrées 5...8 en dépendance des phases de
vol (Menu »Réglage des organes de commande«).
En plus des 4 mixeurs linéaires librement program-
mables, 2 mixeurs de courbe (Menu »Mixages li-
bres«) et 2 mixeurs en croix (menu »Mixage en
croix«), une courbe sur 5 points pour la voie 1
(Gaz/Aéro-freins) est à disposition (Menu »Courbe
voie 1«).
Selon le type de modèle, on pourra sélectionner
dans le menu »Mixages d'ailes« des fonctions de
couplage et de mixage dans une liste définie :
1. Différentiel d'ailerons
2. Différentiel de volets de courbure
3. Ailerons
4. Ailerons
5. Aéro-freins
6. Aéro-freins
7. Aéro-freins
8. Profondeur
9. Profondeur
10. Volets de courbure
11. Volets de courbure
12. Réduction de différentiel
Direction/Profondeur
b
gauche
Empennage en V
droite
Direction (Commutable)
Volets de courbure (Commutable)
Profondeur (Commutable)
Volets de courbure (Commutable)
Ailerons (Commutable)
Volets de courbure
Commutable)
(
Ailerons (Commutable)
Profondeur (Commutable
Ailerons (Commutable)
Aéro-freins → Ailerons
Aéro-freins →
Volets de courbure
Aéro-freins → Profondeur
Publicité
Table des Matières
