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Blocage des touches
L'accès aux options de réglage peut être bloqué dans
l'écran principal de l'émetteur en appuyant simultané-
ment pendant une seconde sur les touches
ENT. Le symbole en forme de clé à droite en haut de
l'écran passe du gris au jaune/bleu pour signaler le
changement.
Le blocage est immédiatement actif, la commande
continue néanmoins de fonctionner.
Une nouvelle pression des touches ESC et ENT
pendant une seconde env. permet de déverrouiller le
réglage. Au même moment, le symbole redevient gris :
Touches ainsi que ESC et ENT
Bien que la commande des deux émetteurs mz-18
HoTT et mz-24 HoTT repose avant tout sur l'« effleure-
et
ment de l'écran tactile au moyen d'un doigt ou du stylet
ESC
fourni », trois touches situées de chaque côté de l'écran
sont également utilisées dans des cas particuliers.
Touches à gauche de l'écran
•
Touches de réglage
1. Définition de paramètres dans des champs de ré-
glage activés sur pression de la touche ENT.
2. Dans le champ de saisie actif, la pression simul-
tanée des touches rétablit la valeur par dé-
faut (CLEAR) d'une valeur de paramètre modifiée.
•
Touche ESC
Une pression de la touche ESC confirme la valeur de
réglage actuelle et désactive le champ de saisie actif.
Touches à droite de l'écran
•
Touches de sélection
Navigation dans les lignes de menu dans un menu
de réglage.
•
Touche ENT
Une pression sur la touche ENT vous permet d'acti-
ver (de valider) les différents champs de saisie dans
un menu de réglage.
Trim numérique
avec signalement visuel et acoustique
Les deux manches de commande sont équipés d'un
trim numérique. Un brève pression sur l'interrupteur
de trim décale à chaque « clic » la position neutre du
manche de commande d'une valeur déterminée. En
appuyant sur la touche plus longuement, la vitesse
de déplacement du trim augmente dans la direction
correspondante.
Ce décalage est également signalé « acoustiquement »
donc perceptible à l'oreille par différents sons aigus.
Pour retrouver le neutre en plein vol, il n'est donc pas
nécessaire d'observer l'écran : en dépassant le neutre,
un petit temps d'arrêt est marqué.
Les positions des trims sont automatiquement
enregistrées, même en cas de changement de mémoire
de modèle. En outre, le trim numérique agit dans une
mémoire en fonction des phases de vol, à l'exception du
trim du manche de commande des aérofreins/volets des
gaz ou des gaz/pas – appelé fonction de commande
« V1 » (voie 1).
Par ailleurs, le trim du manche de commande V1 n'a
d'effet que dans la moitié « inférieure » de la course du
manche de commande, c'est-à-dire uniquement dans
la zone de démarrage, lors de la sélection d'un moteur
à combustion dans l'écran « Mode d'entraînement »,
page 49et ce qu'il s'agisse d'une voilure fixe ou d'un
hélicoptère.
Les positions actuelles de trim s'affichent sous
forme numérique ou graphique à l'écran principal de
l'émetteur, voir illustration en page de gauche, en page
suivante et sur un écran spécial, voir la page 90.
Description de l'émetteur - Blocage des touches, touches et trim numérique
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