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Exemple de programmation: Modèles Delta et Aile volante
Les remarques générales qui ont été exposées en
page 116 pour l'installation et le réglage de
l'ensemble R/C dans un modèle à voilure sont natu-
rellement aussi valables pour un modèle Delta et
une Aile volante, de même que les conseils pour le
vol et l'affinement des réglages jusqu'à leur pro-
grammation dans les phases de vol.
gauche
droit
Un modèle Delta et une Aile volantre se différen-
cient nettement d'un modèle normal par leurs carac-
téristiques de forme et de géométrie, mais la réparti-
tion des servos est par contre simplifiée. Les modè-
les Delta et les Ailes volantes ''classiques'' sont gé-
néralement pourvus de seulement de deux gouver-
nes qui font fonction d'ailerons et aussi de profon-
deur, similairement aux fonctions Direction/Profon-
deur d'un empennage en V. Sur les nouveaux mo-
dèles, il peut y avoir par contre une (ou deux) gou-
vernes disposées intérieurement et faisant unique-
ment fonction de profondeur avec des volets
d'ailerons disposés extérieurement pour assister en
plus la fonction de profondeur. Une Aile volante
avec 4 et même jusqu'à 6 gouvernes pour
l'utilisation des volets de courbure et/ou même d'un
système Butterfly est actuellement tout à fait dans le
domaine du possible.
Pour les modèles Delta et les Ailes volantes d'une
construction classique, les sorties de voie du récep-
teur seront occupées comme suit (Voir aussi en
page 33).
Batt
9
Fonction spéciale
8
Fonction spéciale
7
Fonction spéciale
6
Fonction spéciale
5
Fonction de réserve (ou Direction à
4
Direction à gauche
3
Servo d'aileron/Profondeur à droite
2
Servo d'aileron/Profondeur à gauche
1
Aérofrein ou commande de gaz ou
variateur de vitesse pour moteur éle
Pour les modèles Delta/Aile volante de construction
moderne, ainsi que pour les ''Canards'', l'occupation
des sorties de voie est par contre ''normale'' :
Batt
9
Fonction spéciale
8
Fonction spéciale
7
Volets de courbure/Profondeur à dro
6
Volets de courbure/Profondeur à ga
5
Servo d'aileron/Profondeur à droite
4
Direction (si préindiquée)
3
Profondeur (pour aile volante)
2
Servo d'aileron/Profondeur à gache
1
Aérofrein ou commande de gaz ou
varaiteur de vitesse pour moteur éle
Selon l'occupation choisie, sélectionnez dans le
menu ...
»Type de modèle« (Description en page 49)
TYPE DE MODELE
Moteur
Empennage
Aile delta.
Ailerons/Volets courb
2 AL 2 VL
Frein
Offset +100% Entrée 1
▲
▼
sur la ligne:
''Moteur":
''Aucun'': le Trim V1 agit sur la to-
talité de la course du manche, ou
Gaz min ''avant/arrière'' : le Trim
agit seulement dans le sens du ra-
lenti.
''Empennage": Type ''Aile delta.'' ou ''normal''.
''Ailerons/Volets courb'': 2 Ailerons „2 AL" et (si
''Frein Offset'': A laisser (seulement inéressant
Ces réglages agissent surtout sur l'offre des
mixeurs d'aile. Avec le type d'empennage ''Aile del-
ta.'', les commandes de profondeur et d'ailerons
sont automatiquement couplées dans le logiciel et
les proportions de mixage pourront être fixées par le
réglage Dual-Rate dans le menu »Dual-Rate / Ex-
po«.
Avec ce choix, tous les réglages agiront sur le
mixeur d'aile du type ''NN
menu ...
»Mixages d'ailes« (Description en page 82)
Différentiel ailerons
Différentiel volets
Ailer.
2 >4 Derive
Ailer.
2 >7 Volets
Frein
>3 Profond.
Frein
>6 Volets
Profond. 3 >6 Volets
aucun
Volet
6 >3 Profond.
Réduction Différenie
▲
▼
SEL
... sur la fonction de profondeur des deux servos
combinés Ailerons/Profondeur.
Le mixeur ainsi que le différentiel des volets de
courbure apparaîtront dans la liste seulement dans
le cas où ''1 VL'' ou ''2 VL'' aura étré enregistré avec
le type de modèle ''Aile delta.''.
Description du programme : Modèles à voilure 129
existants) 2 Volets de courbure
„2 VL".
lorsque le modèle est motorisé et
équipé d'aéro-freins séparés).
Profondeur'' dans le
+
0%
+
0%
+
0%
+
0%
+
0%
+
0%
+
0% +
0%
+
0% +
0%
+
0%
«Normal »
SYM
ASY
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