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décalé. (Normalement, les aéro-freins sont rentrés
sur la position avant du manche.)
Ceci se fait dans le menu ...
»Type de modèle« (Description en page 49)
TYPE DE MODELE
Moteur
Empennage
Ailerons/Volets courb
Frein
Offset + 90% Entrée 1
STO
▲
Sur la ligne ''Frein Offset'', placez d'abord le man-
che de commande V1 sur la position à partir de la-
quelle le mixeur d'Aéro-freins doit agir et après la
sélection de STO, confirmez le point neutre par une
courte pression sur l'encodeur.
Déplacez maintenant le manche de commande V1
au-dessus de ce point afin que la gouverne de pro-
fondeur suive avec la proportion de mixage corres-
pondante. En-dessous de ce point, le mixeur reste
inactif.
Mixeur d'aéro-freins (Position Butterfly)
Les mixeurs ''Frein
3 Profond.'', ''Frein
ron'' et ''Frein
6 Volets'' pourront être réglés de
façon à ce que les Ailerons 2 + 5 se braquent vers
le haut et les volets de courbure 6 + 7 vers le bas,
tandis que la gouverne de profondeur est trimmée
(Voir dans le paragraphe ''Mixages d'ailes'', en page
85).
aucun
Normal
2 AL 1 VL
Pour que les volets de courbure intérieurs 8 + 1 sui-
vent aussi, un autre mixeur libre ''V1
SEL
cessaire. Ce mixeur entraîne un débattement dans
le même sens des volets de courbure intérieurs en
fonction du déplacement du manche de commande
V1. Placez le point neutre du mixeur linéaire concer-
né sur la position du manche V1 dans laquelle les
aéro-freins sont rentrés. Mais en raison de la pro-
grammation effectuée jusqu'alors les quatre mixeurs
linéaires sont déjà occupés, attribuez un mixeur de
courbe dans le menu ...
»Mixages libres« (Description en page 99)
MIX liné.
2
MIX liné.
3
MIX liné.
4
5 Aile-
MIXcourbe 5
▲
▼
Effacez d'abord le point de courbe 1 sur le
deuxième affichage. Placez ensuite le manche de
commande V1 sur la position ''Aéro-freins rentrés''
et placez le point correspondant. Déplacez alors le
manche V1 dans le sens ''Aéro-freins sortis'' et pla-
cez ce deuxième point de courbe sur la valeur né-
cessaire. Vous obtiendrez de cette façon un mixeur
linéaire qui sera activé dès la sortie des aéro-freins,
par ex. :
Pour améliorer l'efficacité des ailerons dans cette
position Butterfly, il peut être utile de réduire un peu
un différentiel d'ailerons éventuellement program-
8'' est né-
mé. Utilisez dans ce cas la ''Réduction de différen-
tiel d'ailerons'' dans le menu »Mixages d'ailes« qui
réduira en continuité le différentiel des ailerons dans
une mesure réglable en fonction de l'augmentation
de la course de commande, lorsque le manche de
commande V1 sera placé sur la position Butterfly ;
voir pour cela en page 86.
Différentiel d'ailerons des volets de courbure in-
térieurs (Servos 8+1)
Une commande différenciée des volets supplémen-
taires 8 + 1 en fonction d'ailerons se fait dans le
menu
PR
8
=>
L'application de la réduction de différentiel précé-
PR
8
=>
demment décrite n'est par contre pas possible pour
V1
9
=>
les volets 8 + 1 et n'est aussi absolument pas né-
V1
8
=>
cessaire sur les volets intérieurs.
Type de vers
Régl.
SEL
SEL
Description du programme : Modèles à voilure 135
MIX- courbe 5
V1
8
Entrée
-100%
Courbe
Sortie
- 50%
arr.
Point
L
- 50%
-
»Mixage
en
croix«;
voir
+
plus
haut.
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