Table des Matières
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Mesures de sécurité
A observer impérativement !
Pour avoir encore plus de plaisir dans votre passion
pour le modélisme, veuillez lire entièrement et atten-
tivement ces instructions et observer les mesures de
sécurité préconisées.
Si vous êtres débutant dans le domaine des modè-
les volants, des bateaux ou des voitures radiocom-
mandés, faites-vous assister par un modéliste expé-
rimenté.
Ces instructions devront être remises à l'utilisateur
suivant en cas de revente de cet ensemble R/C.
Domaine d'utilisation
Cet ensemble R/C doit être exclusivement utilisé
dans le but prévu par le fabricant, c'est-à-dire pour
la radiocommande des modèles réduits. Toute autre
utilisation est interdite !
Mesures de sécurité
LA SECURITE N'EST PAS UN HASARD
et ...
LES MODELES RADIOCOMMANDES NE SONT
PAS DES JOUETS !
... et même les petits modèles peuvent causer de
sérieux dommages matériels ou corporels en cas de
mauvaise utilisation.
Des défectuosités techniques d'ordre électrique ou
mécanique peuvent provoquer le démarrage impré-
vu du moteur et/ou l'éjection de pièces pouvant cau-
ser de sérieuses blessures !
Les court-circuits de tous genres doivent absolu-
ment être évités ! Non seulement une partie de la
radiocommande pourra être détruite par un court-
circuit, mais selon les circonstance et l'énergie res-
tante dans l'accu il existe de plus un risque de com-
bustion jusqu'à un danger d'explosion.
Toutes les pièces en rotation entraînées par un mo-
teur, comme les hélices aériennes et marines, les
rotors d'hélicoptère, la pignonerie des réducteurs,
etc ... présentent un danger de blessure permanent
et ne devront en aucun cas être touchées ! Une
hélice tournant à haut régime peut par ex. couper un
doigt ! Veiller également à ce qu'aucun objet quel-
conque ne vienne en contact avec ces pièces en
rotation !
Lorsque la batterie de propulsion est connectée et
que le moteur tourne, ne vous approchez jamais de
la zone de danger de la propulsion !
Protégez tous les appareils de la poussière, de la
saleté, de l'humidité, et d'autres corps étrangers. Ne
les exposez jamais aux vibrations, sous une forte
chaleur ou un froid excessif. L'utilisation d'un en-
semble R/C doit se faire uniquement par des tempé-
ratures extérieures ''normales'', c'est-à-dire dans
une plage comprise entre -15° et +55° C.
Evitez les chocs et les contraintes de tous genres.
Vérifiez le bon état du boîtier et des cordons des
appareils ; un appareil détérioré ou qui aura pris
l'humidité ne devra plus être utilisé, même après
avoir été séché !
Seuls les composants et la accessoires que nous
recommandons devront être utilisés. Utilisez tou-
jours des connecteurs d'origine GRAUPNER, de
même fabrication et de même matière, ainsi que les
quartz enfichables d'origine GRAUPNER dans la
bande de fréquences concernée.
Veillez dans la disposition des cordons à ce qu'ils ne
soient pas soumis à une traction, trop fortement
pliés ou qu'ils ne risquent pas d'être coupés. Les
bords vifs présentent aussi un danger de coupure
pour l'isolation.
Veiller à ce que tous les connecteurs soient ferme-
ment branchés. Ne tirez pas sur les fils des cordons
pour déconnecter les prises.
Aucune transformation ne devra être effectuée sur
les appareils ! Evitez les inversions de polarité et les
court-circuits de tous genres ; les appareils ne sont
pas protégés contre cela !
Montage de l'ensemble de réception et disposi-
tion de l'antenne
Le récepteur sera enrobé de caoutchouc mousse
pour le protéger des chocs et placé derrière un so-
lide couple du fuselage dans les modèles volants,
ou à l'abri des projections d'eau dans les modèles
de bateaux et de la poussière dans les modèles de
voitures.
Le récepteur ne devra pas être en contact direct
avec le fuselage d'un modèle volant ou le châssis
d'une
voiture,
car
autrement
l'atterrissage ou les vibrations du moteur se répercu-
teraient directement sur lui.
Pour le montage de l'ensemble de réception dans
un modèle propulsé par un moteur thermique, mon-
tez toujours tous les éléments à l'abri des infiltra-
tions de gaz d'échappement ou d'huile. Ceci est
surtout valable pour l'interrupteur de la réception
généralement monté extérieurement sur le fuselage
du modèle.
Disposez le récepteur de façon à ce que le fil
d'antenne et le cordon de raccordement des servos
et de l'interrupteur ne soient pas tendus.
Le fil de l'antenne de réception est directement relié
au récepteur ; sa longueur est d'environ 100 cm et
elle ne doit être ni réduite, ni rallongée. L'antenne
doit être la plus éloignée possible des moteurs élec-
triques, des servos, des tringleries métalliques, des
conducteurs de courant de forte intensité, etc ...
Ne disposez jamais l'antenne de réception exacte-
ment en ligne droite, mais rabattez son extrémité,
par ex. au dessus du stabilisateur sur les modèles à
voilure, sur env. 10...15cm en forme de L, pour évi-
ter des ''trous'' dans la réception.
Si cela n'est pas possible, enroulez-la déjà dans le
fuselage sur une courte longueur en forme de S,
disposée par ex. à côté du récepteur.
Mesures de sécurité
les
chocs
à
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