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Remorquage avec le système d'assistance
au départ en pente (HSA)
L'assistance au départ en pente (HSA) fournit
aussi une assistance pour atténuer le dispositif
antiroulis lors de la traction d'une remorque.
AVERTISSEMENT!
Si vous utilisez un régulateur de freins de
remorque, les freins de la remorque peuvent
se serrer et se desserrer avec le contacteur de
freinage. Le cas échéant, la pression de
freinage peut être insuffisante pour maintenir
le véhicule et la remorque en pente lorsque la
pédale de frein est relâchée. Pour empêcher
le recul de l'ensemble véhicule-remorque
dans une pente lorsque vous commencez à
accélérer, serrez manuellement les freins de
la remorque ou appliquez une pression de
freinage plus élevée avant de relâcher la
pédale de frein.
Le système d'assistance au départ en pente
(HSA) ne remplace pas le frein de station-
nement. Serrez toujours le frein de station-
nement à fond lorsque vous quittez votre
véhicule. Assurez-vous également de placer la
transmission en position P (STATION-
NEMENT).
AVERTISSEMENT!
L'inobservation de ces mises en garde
pourrait causer une collision ou des blessures
graves.
Système de freinage par temps de
pluie (RBS)
Le système de freinage par temps de pluie (RBS)
peut améliorer le rendement de freinage lors de la
conduite sur chaussée mouillée. Il applique
régulièrement une légère pression de freinage
pour retirer toute accumulation d'eau sur les
disques de frein avant. Le système ne fonctionne
que si les essuie-glaces sont en mode de balayage
lent ou rapide. L'absence d'indication visuelle et
sonore permet à ce système de fonctionner sans
que le conducteur constate sa présence lorsque le
système est activé.
Système d'anticipation au freinage
d'urgence (RAB)
Le système d'anticipation au freinage
d'urgence (RAB) peut réduire le temps requis pour
que les freins atteignent leur pleine puissance en
cas d'urgence. Il anticipe une situation de freinage
d'urgence en contrôlant la rapidité du conducteur
pour relâcher l'accélérateur. Le système de
(Suite)
commande électronique des freins prépare le
système de freinage pour un arrêt d'urgence.
SÉCURITÉ
Régulateur de vitesse
Selec-Speed (SSC) – selon l'équipement
Le régulateur de vitesse
Selec-Speed (SSC) est conçu pour la
conduite hors route en mode 4WD Low
(4 roues motrices gamme basse)
seulement. Le régulateur de vitesse de sélection
maintient la vitesse du véhicule en contrôlant
activement le couple moteur et les freins.
Le régulateur de vitesse de sélection comporte
trois états :
1. Désactivation (la fonction n'est pas dans un
état d'activation en attente et ne s'activera
pas)
2. Désactivation en attente (la fonction est dans
un état d'activation en attente et prête mais
les conditions d'activation ne sont pas
présentes, ou le conducteur neutralise
activement la fonction par l'application de la
pédale du frein ou de la pédale d'accélérateur)
3. Activation en cours (la fonction est activée et
contrôle activement la vitesse du véhicule)
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