Système Antipatinage (Tcs); Système D'assistance Au Freinage (Bas) - Jeep Renegade 2015 Guide De L'automobiliste

• Les moteurs peuvent tourner au ralenti
à un régime plus élevé pendant le ré-
chauffement, ce qui pourrait causer le
patinage des roues arrière et entraîner
la perte de maîtrise du véhicule. Faites
surtout preuve de vigilance lorsque
vous conduisez sur des chaussées
glissantes, lors de manœuvres serrées,
lors du stationnement ou de l'arrêt.
• Ne conduisez pas trop vite pour l'état
de la route, surtout quand la chaussée
est mouillée ou boueuse. Un coussin
d'eau peut s'accumuler entre la bande
de roulement du pneu et la route. Cet
aquaplanage peut causer une perte de
la traction, des capacités de freinage et
de la maîtrise du véhicule.
• Lorsque le véhicule passe dans de
l'eau profonde ou dans un lave-auto,
les garnitures de freins deviennent
mouillées et l'efficacité des freins s'en
trouve réduite. Séchez les freins en
appuyant doucement sur la pédale de
façon intermittente tout en conduisant à
très basse vitesse.
Système antipatinage (TCS)
Le système antipatinage contrôle le degré
de patinage de chacune des roues motri-
ces. Si un patinage excessif est détecté,
le système applique la pression de frei-
nage aux roues en cause tout en dimi-
nuant la puissance du moteur qui leur est
appliquée, en vue d'améliorer l'accéléra-
tion et la stabilité. Le différentiel électroni-
que par action sur les freins est une fonc-
tion du système antipatinage,
s'apparente à un différentiel autobloquant
et contrôle le patinage des roues d'un
essieu moteur. Si l'une des roues de l'es-
sieu moteur tourne plus vite que l'autre, le
système serre le frein de la roue qui pa-
tine. Le système peut alors transmettre
plus de couple à la roue qui ne patine pas.
Cette fonction reste activée même si le
système antipatinage et la commande de
stabilité électronique sont en mode de
désactivation partielle ou de désactivation
complète. Pour obtenir de plus amples
renseignements, consultez le paragraphe
« Commande de stabilité électronique »
dans la présente section.
Système d'assistance au freinage (BAS)
Le BAS (système d'assistance au frei-
nage) est conçu pour maximiser la capa-
cité de freinage du véhicule en cas de
qui manœuvres de freinage d'urgence. Le
système détecte une situation de freinage
d'urgence en captant la fréquence et la
pression de freinage et en exerçant la
pression optimale sur les freins. La dis-
tance de freinage s'en trouve ainsi réduite.
SÉCURITÉ
181