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MISE EN GARDE!
Le remorquage du véhicule, la marche au
débrayé ou la conduite pour quelque raison
que ce soit avec la transmission à la
position N (POINT MORT) peut endommager
gravement la transmission.
Pour le remorquage derrière un véhicule de
loisir,
page 239.
Ú
Pour remorquer un véhicule en panne,
page 427.
Ú
D (MARCHE AVANT)
Cette gamme convient surtout à la conduite
urbaine et sur route. Elle permet le passage en
douceur des rapports supérieurs et inférieurs et
offre la meilleure économie de carburant. La
transmission passe automatiquement aux
rapports supérieurs dans toutes les positions de
marche avant. La position D (MARCHE AVANT) doit
être utilisée dans toutes les conditions normales
de conduite.
Lorsque de fréquents changements de rapport de
transmission surviennent (par exemple, lorsque le
véhicule est soumis à une forte charge, sur une
route vallonnée, avec un fort vent de face ou avec
une remorque lourdement chargée), utilisez la
commande de sélection de vitesse AutoStick pour
sélectionner un rapport inférieur
Ú
Dans ces conditions, l'utilisation d'un rapport
inférieur améliore le rendement et prolonge la
durée de vie utile de la transmission en réduisant
les nombreux passages de vitesse et la
surchauffe.
À des températures extrêmement froides (-30° C-
[22°F] ou moins), le fonctionnement de la
transmission peut être modifié en fonction de la
température du moteur et de la transmission de
même que par la vitesse du véhicule. La
transmission retrouve un fonctionnement normal
dès que sa température atteint un niveau
acceptable.
M (MANUEL)
La position M (MANUEL) (M, +/-) (à côté de la
position D [MARCHE AVANT]) permet la commande
manuelle complète des changements de rapport
de la transmission (également appelé mode
AutoStick). Déplacez le sélecteur de rapport vers
l'avant (-) ou vers l'arrière (+) pendant qu'il se
trouve à la position M (MANUEL) AutoStick pour
sélectionner manuellement le rapport de
transmission et afficher le rapport actuel dans le
groupe d'instruments
Mode de fonctionnement de secours de la
transmission
Le fonctionnement de la transmission est contrôlé
électroniquement pour la détection des états
anormaux. Si une condition susceptible
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d'endommager la transmission est détectée, le
mode de fonctionnement de secours de la
transmission est activé. Dans ce mode, la
transmission peut fonctionner seulement dans
certaines gammes, ou peut ne pas effectuer le
passage des vitesses. Le rendement du véhicule
pourrait se dégrader sévèrement et le moteur
pourrait caler. Dans certaines situations, la
transmission pourrait ne pas se réengager si le
moteur est arrêté puis relancé. Le témoin
d'anomalie peut s'allumer. Un message dans le
groupe d'instruments informe le conducteur des
conditions plus sérieuses, et indiquez quelles
actions peuvent être nécessaires.
Si un problème temporaire survient, il est possible
de réinitialiser la transmission et de rétablir tous
les rapports de marche avant en effectuant les
étapes suivantes :
NOTA :
page 184.
Ú
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Dans les cas où le message de groupe
d'instruments indique que la transmission ne
peut pas se réengager après l'arrêt du moteur,
exécutez cette procédure uniquement dans un
emplacement désigné (préférablement, chez un
concessionnaire autorisé).
Même si la transmission peut être réinitialisée,
nous vous conseillons de vous rendre chez
votre concessionnaire autorisé le plus tôt
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