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DÉMARRAGE ET CONDUITE
C
ONSEILS CONCERNANT LE CIRCUIT DE
–
REFROIDISSEMENT
TRANSMISSION
AUTOMATIQUE
Pour réduire la possibilité de surchauffe du moteur
et de la transmission lorsque la température
ambiante est très élevée, prenez les mesures
suivantes :
Conduite urbaine – Lorsque le véhicule est
arrêté, placez le levier de vitesses de la
transmission à la position N (POINT MORT) et
augmentez le régime de ralenti du moteur.
Conduite sur route – réduisez votre vitesse.
Conduite sur pentes abruptes ascendantes –
sélectionnez un rapport de transmission
inférieur.
Climatisation – désactivez-la temporairement.
NOTA :
Si la température du liquide de refroidissement est
trop élevée, la climatisation se désactive automa-
tiquement.
Ne faites pas fonctionner le moteur
lorsque la pression d'huile du moteur est
basse
Si le témoin de pression d'huile basse s'allume
pendant la conduite, immobilisez le véhicule et
coupez le moteur dès que possible. Après que le
véhicule est arrêté en toute sécurité, redémarrez
le moteur et vérifiez le témoin. Si le voyant
demeure allumé, coupez le moteur, communiquez
avec un concessionnaire autorisé et n'utilisez pas
le véhicule jusqu'à ce que le problème soit corrigé.
Si le voyant ne s'allume plus, le moteur peut être
utilisé, mais devrait être inspecté davantage par
un concessionnaire autorisé le plus tôt possible.
NOTA :
N'utilisez pas le véhicule jusqu'à ce que la cause
de l'anomalie soit supprimée. Le témoin ne vous
indique pas la quantité d'huile présente dans le
moteur. Vous devez vérifier le niveau d'huile
moteur en soulevant le capot.
MISE EN GARDE!
Si la pression d'huile chute à une valeur
inférieure à la valeur normale, coupez immédia-
tement le moteur. Si vous n'observez pas cette
consigne, vous risquez d'endommager immédia-
tement et gravement le moteur.
Ne faites pas fonctionner le moteur si des
pièces sont défectueuses
Un avertissement est émis pour toutes les défail-
lances du moteur avant que la défaillance se
produise. Portez attention aux modifications dans
les performances, les bruits et les signaux visuels
lorsque le moteur doit faire l'objet d'un entretien.
Quelques indications importantes sont présentées
ci-dessous :
Ratés ou secousses importantes du moteur
Perte soudaine de puissance
Bruits inhabituels du moteur
Fuites de carburant, d'huile ou de liquide de
refroidissement
Changement soudain dans la température de
fonctionnement du moteur, hors des normes de
fonctionnement normal
Fumée excessive
Chute de pression d'huile
RECOMMANDATIONS RELATIVES AU
RODAGE DU MOTEUR – MOTEUR À ESSENCE
(SELON L'ÉQUIPEMENT)
Une longue période de rodage n'est pas
nécessaire pour le moteur et la transmission (la
transmission et l'axe) de votre véhicule.
Conduisez à des vitesses modérées durant les
500 premiers kilomètres (300 mi). Après les
100 premiers kilomètres (60 mi), nous vous
conseillons de rouler à des vitesses comprises
entre 80 et 90 km/h (50 et 55 mi/h).
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