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PRÉSENTATION DU TABLEAU DE BORD DE VOTRE VÉHICULE
Témoin du régulateur de vitesse
PROGRAMMÉ – si le véhicule est équipé
d'un groupe d'instruments de base
Ce témoin s'allume lorsque le régulateur
de vitesse est réglé.
Témoin Prêt du régulateur de vitesse – si
le véhicule est équipé d'un groupe
d'instruments de base
Ce témoin s'allume lorsque le régulateur
de vitesse est activé, mais n'est pas
programmé.
Témoin du système de régulateur de
vitesse de sélection – selon l'équipement
Ce témoin s'allume lorsque le régulateur
de vitesse Selec-Speed est activé. Le
régulateur de vitesse de sélection est
disponible en mode 4WD Low (4 roues
motrices gamme basse) UNIQUEMENT.
T
ÉMOINS BLEUS
Témoin des feux de route
Ce témoin s'allume pour indiquer que les
feux de route sont allumés. Lorsque les
feux de croisement sont allumés,
poussez le levier multifonction vers
l'avant (vers l'avant du véhicule) pour allumer les
feux de route. Tirez le levier multifonction vers
l'arrière (vers l'arrière du véhicule) pour éteindre
les feux de route. Si les feux de route sont éteints,
tirez le levier vers vous pour allumer brièvement
les feux de route afin d'effectuer un « appel de
phares ».
DIAGNOSTIC EMBARQUÉ – OBD II
Votre véhicule est équipé d'un système
sophistiqué de diagnostic de bord appelé OBD II.
Ce système contrôle le rendement des systèmes
antipollution, de contrôle du moteur et de la
transmission. Lorsque ceux-ci fonctionnent correc-
tement, votre véhicule est en mesure de vous
fournir un excellent rendement en matière de
conduite et d'économie de carburant, ainsi qu'un
niveau d'émissions nettement inférieur à celui
exigé par le gouvernement.
Si l'un de ces dispositifs tombe en panne, le
système de diagnostic embarqué OBD II allume le
témoin d'anomalie. Il met également en mémoire
des codes de diagnostic et d'autres rensei-
gnements qui aident les mécaniciens à effectuer
les réparations nécessaires. Malgré qu'il soit
possible de continuer de rouler avec votre véhicule
et qu'il ne soit pas nécessaire de le faire
remorquer, adressez-vous à un concessionnaire
autorisé dès que possible.
MISE EN GARDE!
Une utilisation prolongée de votre véhicule
alors que le témoin d'anomalie est allumé
risque d'endommager davantage le système
antipollution. Cela pourrait également nuire à
l'économie de carburant et à la maniabilité.
Faites réparer votre véhicule avant de passer
le test de contrôle antipollution.
Si le témoin d'anomalie clignote pendant que
le véhicule est en marche, une perte de
puissance ou de graves dommages au
catalyseur sont sur le point de se produire.
Une réparation immédiate est nécessaire.
C
YBERSÉCURITÉ RELATIVE AU SYSTÈME
DE DIAGNOSTIC EMBARQUÉ
Votre véhicule doit être équipé d'un système de
diagnostic embarqué (OBD II) et d'un port de
connexion pour permettre d'accéder à
l'information relative au fonctionnement du
système antipollution. Les techniciens d'entretien
qualifiés auront peut-être besoin d'accéder à cette
information pour faciliter le diagnostic et les
réparations de votre véhicule et des dispositifs
antipollution
page 251.
Ú
(OBD II)
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