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SÉCURITÉ
AVERTISSEMENT!
Le système régulateur de vitesse est destiné
uniquement à aider le conducteur à contrôler la
vitesse du véhicule en conditions hors route. Le
conducteur doit demeurer à l'affût des
conditions de conduite et maintenir la vitesse du
véhicule à un niveau sécuritaire.
Système antipatinage (TCS)
Le système antipatinage surveille le degré de
patinage de chacune des roues motrices. Si un
patinage des roues est détecté, le système antipa-
tinage (TCS) peut appliquer la pression de freinage
aux roues qui patinent ou réduire la puissance du
moteur en vue d'améliorer l'accélération et la
stabilité. Le différentiel électronique par action sur
les freins (BLD) est une fonction du système
antipatinage (TCS), qui s'apparente à un
différentiel autobloquant et contrôle le patinage
des roues d'un essieu moteur. Si l'une des roues
de l'essieu moteur tourne plus vite que l'autre, le
système serre le frein de la roue qui patine. Le
système peut alors transmettre plus de couple à la
roue qui ne patine pas. Le différentiel électronique
par action sur les freins (BLD) reste actif même si
le système antipatinage (TCS) et la commande de
stabilité électronique (ESC) sont dans un mode
limité.
Dispositif antilouvoiement de la
remorque (TSC)
Le dispositif antilouvoiement de la remorque utilise
des capteurs intégrés au véhicule pour détecter le
louvoiement excessif de la remorque et prend les
mesures appropriées pour éliminer le louvoiement.
NOTA :
Le dispositif antilouvoiement de la remorque (TSC)
ne peut empêcher le louvoiement de toutes les
remorques. Faites toujours preuve de prudence
quand vous tirez une remorque et observez les
recommandations quant au poids au timon de la
remorque. Reportez-vous à
page 230 pour
Ú
obtenir de plus amples renseignements.
Lorsque le dispositif antilouvoiement de la
remorque fonctionne, le témoin d'activation ou
d'anomalie de la commande de stabilité
électronique clignote, la puissance du moteur peut
être réduite et vous pouvez constater que le
véhicule applique le frein à une roue particulière
afin d'éliminer le louvoiement. Le dispositif
anti-louvoiement (TSC) est désactivé lorsque la
commande de stabilité électronique (ESC) est en
mode partiellement ou entièrement activé.
AVERTISSEMENT!
Si le dispositif antilouvoiement de la remorque
(TSC) s'active pendant la conduite, ralentissez,
immobilisez-vous à un endroit sécuritaire et
répartissez la charge de la remorque afin
d'éliminer le louvoiement.
AIDES À LA CONDUITE AUXILIAIRES
S
YSTÈME DE SURVEILLANCE DES ANGLES
(BSM) –
'
MORTS
SELON L
Le système de surveillance des angles morts
utilise deux capteurs radar, situés dans les feux
arrière, pour détecter les véhicules immatriculés
(voitures, camions, motocyclettes, etc.) qui
pénètrent dans un angle mort à partir de l'arrière,
de l'avant ou du côté du véhicule.
ÉQUIPEMENT
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