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3. Assurez-vous que l'entonnoir est inséré
complètement pour maintenir les volets à
battants ouvert.
4. Versez le carburant dans l'ouverture de
l'entonnoir.
5. Retirez l'entonnoir du tuyau de remplissage,
puis essuyez-le avant de le remettre dans
l'espace de rangement de la roue de secours.
AVERTISSEMENT!
Ne fumez jamais à proximité ou à l'intérieur du
véhicule lorsque la trappe de carburant est
ouverte ou lorsque le réservoir est en cours de
remplissage.
N'ajoutez jamais de carburant lorsque le
moteur tourne. Une telle pratique peut
constituer une infraction à certaines lois ou
réglementations locales et causer l'allumage
du témoin de panne.
Vous risquez de provoquer un incendie si vous
remplissez de carburant un bidon portable
placé à l'intérieur du véhicule. Vous pourriez
subir des brûlures. Placez toujours les
contenants de carburant sur le sol pour les
remplir.
EN CAS DE SURCHAUFFE DU MOTEUR
Si le véhicule surchauffe, il doit être réparé par un
concessionnaire autorisé.
Vous pouvez réduire les risques de surchauffe
survenant dans les cas suivants en prenant les
mesures appropriées.
Sur la route – ralentissez.
En ville – lorsque le véhicule est à l'arrêt, placez
la transmission à la position N (POINT MORT)
sans augmenter le régime de ralenti.
MISE EN GARDE!
La conduite avec le circuit de refroidissement à
haute température peut endommager votre
véhicule. Si l'indicateur de température atteint le
repère H (température élevée), rangez le
véhicule et immobilisez-le. Laissez tourner le
moteur au ralenti et coupez le climatiseur
jusqu'à ce que l'indicateur de température
revienne dans la plage normale. Si l'aiguille
demeure sur le repère H (température élevée) et
qu'un carillon continu retentit, coupez immédia-
tement le moteur et faites inspecter votre
véhicule.
EN CAS D'URGENCE
NOTA :
Vous pouvez prendre les mesures suivantes pour
atténuer une surchauffe imminente :
Si le climatiseur est en marche, mettez-le hors
fonction. Le système de climatisation réchauffe
le circuit de refroidissement du moteur; en
désactivant le climatiseur, vous éliminez une
source de chaleur.
Vous pouvez également mettre la commande
de température à la chaleur maximale, la
commande de mode à l'aération au plancher et
la commande du ventilateur à la vitesse
maximale. Toutes ces actions permettent au
radiateur de chauffage d'agir en complémen-
tarité avec le radiateur et contribuent à évacuer
la chaleur du circuit de refroidissement du
moteur.
AVERTISSEMENT!
Vous, ou d'autres personnes, pourriez subir de
graves brûlures par l'éclaboussement de liquide
de refroidissement (antigel) chaud ou de vapeur
de votre radiateur. Si vous voyez ou entendez de
la vapeur s'échapper de sous le capot, attendez
que le radiateur soit refroidi avant d'ouvrir le
capot. N'essayez jamais d'ouvrir le bouchon à
pression du circuit de refroidissement lorsque le
radiateur ou le vase d'expansion est chaud.
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