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SÉCURITÉ
Modes de fonctionnement de la
commande de stabilité électronique
Selon le modèle et le mode de fonctionnement, la
commande de stabilité électronique offre
plusieurs modes de fonctionnement.
Commande de stabilité électronique activée
Il s'agit du mode de fonctionnement normal de la
commande de stabilité électronique. Au moment
du démarrage du véhicule, le système de la
commande de stabilité électronique se trouve
dans ce mode. Il s'agit du mode à employer dans la
majorité des conditions de conduite. Les autres
modes de la commande de stabilité électronique
ne doivent être utilisés qu'en présence de
conditions particulières, telles que celles qui sont
décrites dans les paragraphes suivants.
Désactivation partielle
Ce mode peut être utile si votre véhicule s'est
enlisé. Ce mode peut modifier les seuils
d'activation du système antipatinage (TCS) et de la
commande de stabilité électronique (ESC), ce qui
se traduit par un patinage des roues supérieur aux
valeurs normales.
Pour activer le mode de désactivation partielle,
appuyez brièvement sur le bouton « ESC OFF »
(DÉSACTIVATION de la commande de stabilité
électronique) et le témoin de désactivation de la
commande de stabilité électronique s'allume. Pour
réactiver la commande de stabilité
électronique (ESC), appuyez brièvement sur le
bouton « ESC OFF » (DÉSACTIVATION de l'ESC); le
témoin de désactivation de l'ESC s'éteint alors.
NOTA :
Pour les véhicules dotés de plusieurs modes de
commande de stabilité électronique partielle,
appuyer brièvement sur le bouton permet d'activer
ou de désactiver les modes de commande de
stabilité électronique. Plusieurs tentatives peuvent
être requises pour revenir au mode de commande
de stabilité électronique activée.
AVERTISSEMENT!
En mode de désactivation partielle, le
système antipatinage (TCS) de la commande
de stabilité électronique (ESC), sauf la
fonction d'autoblocage décrite dans la section
relative au système antipatinage, est
désactivé et le témoin « ESC OFF » (ESC
désactivée) est allumé. Dans le mode de
désactivation partielle, la fonction de
réduction de la puissance du moteur de
système antipatinage (TCS) est désactivée, et
la stabilité améliorée du véhicule offerte par la
commande de stabilité électronique (ESC) est
réduite.
Le dispositif antilouvoiement de la remorque
(TSC) est désactivé lorsque la commande de
stabilité électronique (ESC) est en mode de
désactivation partielle.
Entièrement désactivé – selon l'équipement
Ce mode est destiné à une utilisation hors route et
ne doit pas être utilisé sur les voies publiques et
les routes. Dans ce mode, les fonctions du
système antipatinage (TCS) et de la commande de
stabilité électronique (ESC) sont désactivées. Pour
passer au mode « Entièrement désactivée »,
maintenez le bouton « ESC OFF » (DÉSACTIVATION
de la commande de stabilité électronique) enfoncé
pendant cinq secondes lorsque le véhicule est
immobilisé et que le moteur est en marche. Après
cinq secondes, un avertissement sonore retentit,
le témoin « ESC OFF » (Désactivation de la
commande de stabilité électronique) s'allume et le
message « ESC OFF » s'affiche dans le groupe
d'instruments. Pour réactiver la commande de
stabilité électronique, appuyez brièvement sur le
bouton « ESC OFF » (DÉSACTIVATION de la
commande de stabilité électronique).
NOTA :
Le système peut passer du mode de désactivation
complète de la commande de stabilité
électronique au mode de désactivation partielle
lorsque le véhicule dépasse une vitesse
prédéterminée. Lorsque la vitesse du véhicule
devient inférieure à la vitesse prédéterminée, le
système revient au mode de désactivation
complète de la commande de stabilité
électronique.
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