Fonctionnement Du Système À 4 Roues Motrices; Boîte De Transfert À Quatre Positions Selon Léquipement - Jeep GLADIATOR 2022 Manuel Du Propriétaire

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Le passage des rapports de la transmission est
plus perceptible lorsque le mode AutoStick est
en fonction.
Il est possible que le système retourne au mode
de changement de vitesse automatique si une
anomalie ou une surchauffe est détectée.
NOTA :
Lorsque le limiteur de vitesse en descente est
activé, le mode AutoStick n'est pas activé.
Pour désactiver le mode AutoStick, replacez le
sélecteur de rapport à la position D (MARCHE
AVANT). Vous pouvez passer au mode AutoStick ou
en sortir à tout moment sans lever le pied de la
pédale d'accélérateur.
AVERTISSEMENT!
Ne rétrogradez pas pour obtenir un frein moteur
accru lorsque vous roulez sur une surface
glissante. Les roues motrices pourraient perdre
leur adhérence et le véhicule pourrait déraper et
entraîner une collision ou des blessures graves.
FONCTIONNEMENT DU SYSTÈME À 4 ROUES
MOTRICES
AVERTISSEMENT!
Si une position de boîte de transfert n'est pas
complètement engagée, cela pourrait
endommager la boîte de transfert ou provoquer
une perte de puissance et de la maîtrise du
véhicule. Vous pourriez causer une collision. Ne
conduisez pas le véhicule si la boîte de transfert
n'est pas complètement embrayée.
B
OÎTE DE TRANSFERT À QUATRE
'
POSITIONS
SELON L
ÉQUIPEMENT
Sélecteur de rapport à 4 roues motrices
DÉMARRAGE ET CONDUITE
La boîte de transfert offre quatre modes :
2H (2 roues motrices gamme haute)
4H (4 roues motrices gamme haute)
N (POINT MORT)
4L (4 roues motrices gamme basse)
Pour obtenir plus de détails concernant l'usage
adapté à chaque position de gamme de la boîte de
transfert, consultez les renseignements ci-après :
2H (deux roues motrices gamme haute)
Propulsion deux roues motrice gamme haute –
cette gamme est utilisée pour la conduite normale
sur route et autoroute, sur des chaussées pavées
et sèches.
4H (4 roues motrices gamme HAUTE)
4 roues motrices gamme haute – cette gamme
optimise le couple à l'arbre de transmission avant,
ce qui force les roues avant et arrière à tourner à
la même vitesse. Ce mode offre une adhérence
additionnelle sur les chaussées meubles ou
glissantes seulement.
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4

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