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risque de décharge de la batterie au point où le
véhicule peut caler en raison d'un manque
d'alimentation électrique, ou ne redémarre pas
après le cycle de conduite actuel.
Lorsque la réduction de la charge est activée, le
message « Battery Saver On Some Systems May
Have Reduced Power » (La puissance de la
protection antidécharge de la batterie peut être
réduite sur certains systèmes) s'affiche dans le
groupe d'instruments.
Ces messages indiquent que la charge de la
batterie du véhicule est faible et qu'elle continue
de se décharger à un rythme qui le circuit de
charge ne peut supporter.
NOTA :
Le circuit de charge est indépendant de la
réduction de charge. Le circuit de charge
effectue un diagnostic sur le circuit de charge
en permanence.
Si le témoin d'avertissement de charge de la
batterie est allumé, cela peut indiquer un
problème avec le circuit de charge
Les charges électriques qui peuvent être coupées
(selon l'équipement) et les fonctions du véhicule
qui peuvent être affectées par la réduction de
charge :
Sièges chauffants, sièges ventilés et volant
chauffant
Dégivreur de lunette et rétroviseurs chauffants
Système de chauffage, ventilation et climati-
sation
Onduleur d'alimentation de 115 V c.a.
Systèmes audio et télématique
La perte de charge de la batterie peut indiquer une
ou plusieurs des conditions suivantes :
Le circuit de charge ne peut pas fournir une
alimentation électrique en quantité suffisante
au système du véhicule parce que les charges
électriques sont plus importantes que la
capacité du circuit de charge. Le circuit de
charge fonctionne toujours correctement.
Activation de toutes les charges électriques
possible du véhicule (p. ex. les réglages du
système CVC au max., l'éclairage extérieur et
intérieur, les prises de courant surchargées
+12 V, 115 V c.a., ports USB) pendant certaines
situations de conduite (conduite urbaine,
remorquage, arrêt fréquent).
Installation des options telles des feux supplé-
mentaires, des accessoires électriques pour
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Ú
l'ensemble de conversion, des chaînes audio,
des alarmes et des dispositifs semblables.
Cycles de conduite irréguliers (courts trajets
séparés par de longues périodes de station-
nement).
Le véhicule a été stationné pendant une
période prolongée (semaines, mois).
PRÉSENTATION DU TABLEAU DE BORD DE VOTRE VÉHICULE
La batterie a été remplacée récemment et n'a
pas été chargée complètement.
La batterie a été déchargée par une charge
électrique laissée allumée lorsque le véhicule
était stationné.
La batterie a été utilisée pendant une période
prolongée avec le moteur à l'arrêt pour alimenter
la radio, les feux, les chargeurs, les appareils
portatifs de +12 V tels que les aspirateurs, les
consoles de jeux et les appareils similaires.
Démarche à suivre en présence d'un message
relatif aux mesures de réduction de charge
électrique (« Battery Saver On » [Protection antidé-
charge de la batterie activée] ou « Battery Saver
Mode » [Mode de protection antidécharge de la
batterie])
Lors d'un trajet :
Réduisez l'alimentation des charges inutiles si
possible :
Éteignez les feux redondants (intérieur ou
extérieur)
Vérifiez ce qui peut être branché dans les
prises de courant (+12 V, 115 V c.a.,
ports USB)
Vérifiez les réglages du système de
chauffage, ventilation et climatisation
(ventilateur, température)
Vérifiez les réglages audio (volume)
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