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Modes de surveillance des angles morts
La surveillance des angles morts comporte trois
modes de fonctionnement qui peuvent être
sélectionnés dans le système Uconnect.
Témoins d'alarme d'angle mort uniquement
Lorsque le mode d'alarme d'angle mort est activé,
le système de surveillance des angles morts émet
une alarme visuelle dans le rétroviseur extérieur
approprié lorsqu'un objet est détecté. Toutefois,
lorsque le système fonctionne en mode de
surveillance de circulation en marche arrière, le
système réagit en émettant des alarmes visuelle et
sonore lorsqu'un objet est détecté. La radio est
mise en sourdine lorsqu'une alarme sonore est
émise.
Témoins et carillon d'alarme d'angle mort
Lorsque le mode témoins et carillon d'alarme
d'angle mort est activé, le système de surveillance
des angles morts émet une alarme visuelle dans le
rétroviseur extérieur approprié lorsqu'un objet est
détecté. Si un clignotant qui correspond à une
alarme du côté du véhicule est activé, un carillon
retentit également. Lorsque les clignotants sont
activés et qu'un objet est détecté du même côté et
au même moment, les alarmes visuelle et sonore
sont émises. En plus de l'alarme sonore, la radio (si
elle était en fonction) est aussi mise en sourdine.
NOTA :
La radio est aussi mise en sourdine lorsqu'une
alarme sonore est émise par le système de
surveillance des angles morts.
Lorsque le système fonctionne en mode de
surveillance de circulation en marche arrière, le
système réagit en émettant des alarmes visuelle et
sonore lorsqu'un objet est détecté. La radio est
aussi mise en sourdine lorsqu'une alarme sonore
est sollicitée. L'état de surveillance de circulation
en marche arrière sollicite toujours le carillon.
Mise hors fonction de l'alarme d'angle mort
Lorsque le système de surveillance des angles
morts est mis hors fonction, aucune alarme
visuelle ou sonore n'est émise par le système de
surveillance des angles morts ni par le système de
surveillance de circulation en marche arrière.
NOTA :
Le système de surveillance des angles morts
enregistre le mode de fonctionnement en vigueur
au moment de la coupure du contact. À chaque
démarrage, le mode de fonctionnement préala-
blement mémorisé est rappelé et utilisé.
Retrait de la portière
Lorsque la portière du conducteur ou du passager
avant est retirée, le groupe d'instruments affichera
« Blind Spot Temporarily Unavailable »
(Surveillance des angles morts temporairement
non disponible) et le système de système de
SÉCURITÉ
surveillance des angles morts sera désactivé. Bien
que le système continuera d'indiquer le mode de
surveillance des angles morts précédent dans le
système Uconnect, aucune alerte visuelle ou
sonore ne retentira. Tant que les portières sont
retirées, chaque fois que le contact est coupé puis
rétabli, le groupe d'instruments indiquera « Blind
Spot Temporarily Unavailable » (Surveillance des
angles morts temporairement non disponible)
comme rappel que le système est désactivé.
À la réinstallation des deux portières, le système
reprendra le fonctionnement selon le mode
personnalisé sélectionné.
S
'
YSTÈME D
AVERTISSEMENT DE
(FCW)
COLLISION FRONTALE
–
ASSISTANCE AU FREINAGE
'
L
ÉQUIPEMENT
Le système d'avertissement de collision
frontale (FCW) avec assistance au freinage
présente au conducteur des avertissements
audibles et visuels (à l'affichage du groupe
d'instruments) et peut donner un coup de frein
lorsqu'il détecte la possibilité d'une collision
frontale. Les avertissements et le freinage limité
sont destinés à fournir au conducteur assez de
temps pour réagir et éviter la possibilité d'une
collision.
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AVEC
SELON
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