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DÉMARRAGE ET CONDUITE
7. Déplacer le levier de la boîte de transfert dans
la position désirée.
NOTA :
Afin d'éviter un grincement des engrenages
lorsque vous déplacez la boîte de transfert hors de
la position N (POINT MORT), vous devrez couper le
moteur.
8. Déplacez la transmission automatique en
position P (STATIONNEMENT) ou la
transmission manuelle en position N (POINT
MORT).
9. Relâchez la pédale de frein.
10. Débranchez le véhicule du véhicule tracteur.
11. Faites démarrer le moteur.
12. Maintenez la pédale de frein enfoncée.
13. Desserrez le frein de stationnement.
14. Placez la transmission en prise, relâchez la
pédale de frein (ou la pédale d'embrayage si
votre véhicule est équipé d'une transmission
manuelle), puis assurez-vous que le véhicule
fonctionne normalement.
CONSEILS DE CONDUITE
C
ONSEILS DE CONDUITE SUR ROUTE
Les véhicules utilitaires sont dotés d'une garde au
sol plus élevée et d'une voie plus étroite qui les
rend capables de meilleures performances dans
diverses conditions de conduite tout terrain. Des
caractéristiques particulières de conception leurs
confèrent un centre de gravité plus élevé que celui
des véhicules de tourisme conventionnels.
Un des avantages de la garde au sol plus élevée
est la meilleure vue que vous avez sur la route, ce
qui vous permet de parer aux problèmes. En
revanche, cette garde au sol élevée fait en sorte
que les véhicules n'ont pas été conçus pour virer
aux mêmes vitesses que les véhicules de tourisme
conventionnels, tout comme les voitures sport
surbaissées ne sont pas conçues pour fonctionner
de manière satisfaisante dans des conditions tout
terrain. Évitez les virages serrés et les manœuvres
brusques. Comme pour tout autre véhicule de ce
type, vous risquez une perte de maîtrise et un
capotage si vous ne conduisez pas correctement
ce véhicule.
C
ONSEILS SUR LA CONDUITE HORS
ROUTE
Dépose du marchepied latéral – selon
l'équipement
NOTA :
Avant d'utiliser le véhicule hors route, déposez les
marchepieds latéraux pour éviter les dommages.
1. Il y a deux écrous de fixation sur le côté de la
carrosserie et un boulon de fixation sur la
sous-carrosserie sur chaque support de
fixation. Il y a quatre supports de fixation sur
chaque marchepied latéral.
Emplacement des fixations (un côté)
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