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SÉCURITÉ
Proche
Lorsque la sensibilité du système d'avertis-
sement de collision frontale (FCW) est
réglée à « Near » (Proche) et que l'état du
système correspond à « Only Warning »
(Avertissement seulement), cela permet au
système d'avertir le conducteur d'une
collision possible avec le véhicule qui le
précède de peu au moyen d'avertissements
sonores et visuels.
Ce réglage procure moins de temps de
réaction que les réglages « Far » (Éloignée)
et « Medium » (Moyen) et offre une
expérience de conduite plus dynamique.
Les conducteurs plus dynamiques ou
agressifs qui veulent éviter des avertis-
sements fréquents peuvent préférer ce
réglage.
Message d'avertissement de fonction-
nement limité du système d'avertissement
de collision frontale (FCW)
Si le message « ACC/FCW Limited Functionality »
(Fonctionnement limité du régulateur de vitesse
adaptatif ou du système d'avertissement de
collision frontale) ou le message « ACC/FCW
Limited Functionality Clean Front Windshield »
(Fonctionnement limité du régulateur de vitesse
adaptatif ou du système d'avertissement de
collision frontale – nettoyer le pare-brise) apparaît
momentanément à l'affichage du groupe
d'instruments, une anomalie pourrait limiter le
fonctionnement du système d'avertissement de
collision frontale. Bien que vous puissiez toujours
conduire le véhicule dans des conditions
normales, le système de freinage actif pourrait ne
pas être totalement disponible. Lorsque la
condition ayant limité la performance du système
n'est plus présente, le système fonctionnera de
nouveau sans perte de performance. Consultez un
concessionnaire autorisé si le problème persiste.
Message d'avertissement de l'entretien du
système d'avertissement de collision
frontale (FCW)
Si le système se désactive et le message ci-après
apparait à l'affichage du groupe d'instruments :
Régulateur de vitesse adaptatif (ACC)/Système
d'avertissement de collision frontale (FCW) non
disponible – entretien requis
Régulateur de vitesse/Système d'avertis-
sement de collision frontale (FCW) non
disponible – entretien requis
Ceci indique une anomalie interne du système.
Bien que vous puissiez toujours conduire le
véhicule dans des conditions normales, faites-le
vérifier par un concessionnaire autorisé.
S
YSTÈME DE SURVEILLANCE DE LA
(TPMS)
PRESSION DES PNEUS
Le système de surveillance de la pression des
pneus (TPMS) est conçu pour avertir le conducteur
que la pression de l'un des pneus est trop basse
comparativement aux valeurs à froid
recommandées sur l'étiquette d'information du
véhicule.
NOTA :
L'avertissement sur le bloc d'instruments reste
allumé jusqu'à ce que le pneu soit gonflé à la
pression de l'étiquette.
La pression des pneus varie en fonction de la
température, d'environ 7 kPa (1 lb/po²) par
tranche de 6,5 °C (12 °F). Autrement dit, à
mesure que diminue la température, la pression
des pneus baisse proportionnellement. La
pression des pneus doit toujours être réglée en
fonction de la pression de gonflage à froid. La
pression des pneus (gonflage à froid) est mesurée
lorsque le véhicule a été immobilisé pendant au
moins trois heures ou lorsqu'il a roulé sur une
distance inférieure à 1,6 km (1 mi) après une
période d'immobilisation de trois heures. La
pression de gonflage à froid ne doit pas dépasser
la valeur maximale moulée sur le flanc du pneu. La
pression des pneus augmente lorsque le véhicule
roule. Ce phénomène est normal et vous ne devez
pas retirer d'air des pneus.
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