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ODE D
ARRÊT AUTOMATIQUE
AVERTISSEMENT!
Les véhicules munis du système d'arrêt/
démarrage seront équipés de deux batteries.
La batterie principale et les batteries supplé-
mentaires doivent être débranchées pour
mettre complètement hors tension le système
électrique de 12 V.
Des blessures graves ou mortelles peuvent
survenir si vous ne débranchez pas les deux
batteries. Pour savoir comment effectuer
correctement le débranchement, consultez un
concessionnaire autorisé.
La fonction d'arrêt et de démarrage est activée
après chaque démarrage normal du moteur
effectué par l'utilisateur. Elle demeure en mode
ARRÊT-DÉMARRAGE NON PRÊT jusqu'à la marche
avant à une vitesse supérieure à 8 km/h (5 mi/h).
Le système passe alors en mode ARRÊT-
DÉMARRAGE PRÊT et, si toutes les autres
conditions sont présentes, peut passer en mode
ARRÊT-DÉMARRAGE – ARRÊT AUTOMATIQUE
ACTIVÉ.
Pour activer le mode ARRÊT-DÉMARRAGE, ARRÊT
AUTOMATIQUE ACTIVÉ, les états suivants doivent
se produire :
Le système doit être à l'état d'ARRÊT-
DÉMARRAGE PRÊT. Le message « STOP/START
READY » (ARRÊT-DÉMARRAGE PRÊT) s'affiche
dans le groupe d'instruments
Ú
La vitesse du véhicule doit être inférieure à
3 km/h (2 mi/h).
Le sélecteur de rapport doit être à la position N
(POINT MORT) et la pédale d'embrayage doit
être complètement relâchée.
Le moteur s'arrêtera, le compte-tours passera à la
position Arrêt-démarrage, le message « STOP/
START AUTO STOP ACTIVE » (arrêt-démarrage –
arrêt automatique activé) s'affichera et le flux d'air
du chauffage et de la climatisation sera réduit.
R
AISONS POSSIBLES POUR QUE LE
MOTEUR NE PASSE PAS EN MODE ARRÊT
AUTOMATIQUE
Avant la coupure du moteur, le système vérifie
plusieurs conditions de sécurité et de confort pour
déterminer si elles sont présentes. Le moteur ne
s'arrête pas dans les situations suivantes :
DÉMARRAGE ET CONDUITE
La ceinture de sécurité du conducteur n'est pas
bouclée.
La température extérieure est inférieure à
-12 °C (10 °F) ou supérieure à 43 °C (109 °F).
La température actuelle de l'habitacle est
considérablement différente de la température
page 135.
réglée à la position Auto (automatique) du
système de chauffage, ventilation et climati-
sation.
Le système de chauffage, ventilation et climati-
sation est réglé en mode de dégivrage complet.
Le moteur n'a pas atteint la température
normale de fonctionnement.
La batterie est déchargée
Le levier de vitesses est à la position R (marche
arrière).
Le capot est ouvert.
La boîte de transfert est à la position 4L
(4 roues motrices gamme basse) ou N (point
mort).
Le siège du conducteur est inoccupé ou la
portière du conducteur est ouverte.
Le véhicule est à haute altitude.
Le véhicule se trouve sur une pente abrupte.
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