Démarrage Du Moteur En Mode Arrêt Automatique - Jeep GLADIATOR 2022 Manuel Du Propriétaire

Le chauffage ou le refroidissement de

l'habitacle est en cours et une température
acceptable n'a pas été atteinte dans l'habitacle.
Le système de chauffage, de ventilation et de

climatisation est réglé en mode de dégivrage
complet et le ventilateur est réglé à haut régime.
Le réglage du système de chauffage, de

ventilation et de climatisation est réglé à
MAX A/C (CLIMATISATION MAXIMALE).
Le moteur n'a pas atteint la température

normale de fonctionnement.
La température du moteur ou du système

d'échappement est trop élevée.
Aucun rapport de marche avant n'est engagé.

Le capot est ouvert.

La boîte de transfert est à la position 4L

(4 roues motrices gamme basse) ou N (point
mort).
La pédale de frein n'est pas enfoncée avec une

pression suffisante.
Appui sur la pédale d'accélérateur.

Le seuil de vitesse du véhicule du mode d'arrêt

automatique précédent n'est pas atteint.
L'angle de direction se trouve au-delà du seuil.

Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) activé et

vitesse programmée.
Le véhicule est à haute altitude.

Une anomalie du système est présente.

Il se peut que le véhicule puisse rouler plusieurs
fois sans que le système d'arrêt et de démarrage
passe à un état d'ARRÊT-DÉMARRAGE PRÊT dans
des conditions plus extrêmes que celles indiquées
ci-dessus.
D
ÉMARRAGE DU MOTEUR EN MODE
ARRÊT AUTOMATIQUE
Lorsque la transmission est à la position de
marche avant, le moteur démarre si la pédale de
frein est relâchée ou si la pédale d'accélérateur est
enfoncée. La transmission se réengage automati-
quement lors du redémarrage du moteur.
Conditions qui entraînent le démarrage
automatique du moteur en mode arrêt
automatique :
Le levier de vitesses de la transmission est

déplacé hors de la position D (MARCHE AVANT).
Pour maintenir la température de l'habitacle

confortable.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
La température actuelle de l'habitacle est

considérablement différente de la température
réglée à la position Auto (automatique) du
système de chauffage, ventilation et climati-
sation.
Le système de chauffage, ventilation et climati-

sation est réglé en mode de dégivrage complet.
La température du système de chauffage,

ventilation et climatisation ou la vitesse du
ventilateur est réglé à la main.
La tension de la batterie est trop basse.

Le commutateur « Stop/Start OFF » (DÉSACTI-

VATION du système d'arrêt et de démarrage) est
enfoncé.
Une erreur du système d'arrêt et de démarrage

se produit.
Le délai du mode Arrêt-démarrage – Arrêt

automatique activé dépasse cinq minutes.
La boîte de transfert est à la position 4L

(4 roues motrices gamme basse) ou N (point
mort).
Le volant est tourné au-delà du seuil.

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