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Le système 4WD (4 roues motrices) est placé
en mode 4L (4 roues motrices gamme basse)
ou N (point mort).
La pédale de frein n'est pas enfoncée avec
une pression suffisante.
Les autres facteurs qui peuvent neutraliser le
mode arrêt automatique comprennent les
suivants :
Appui sur la pédale d'accélérateur
Vitesse du véhicule sous le seuil de l'arrêt
automatique précédent
Angle de direction supérieur au seuil
Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) activé
et vitesse programmée
Véhicule à haute altitude
Présence d'une anomalie du système
Il se peut que le véhicule puisse rouler plusieurs
fois sans que le système d'arrêt et de démar-
rage passe à un état d'ARRÊT-DÉMARRAGE
PRÊT dans des conditions plus extrêmes que
celles indiquées ci-dessus.
Démarrage du moteur en mode arrêt
automatique
Lorsque la transmission est à la position de
marche avant, le moteur démarre si la pédale
de frein est relâchée ou si la pédale d'accéléra-
teur est enfoncée. La transmission se réengage
automatiquement lors du redémarrage du
moteur.
Conditions qui entraînent le démarrage auto-
matique du moteur en mode arrêt
automatique :
Le levier de vitesses de la transmission est
déplacé hors de la position D (MARCHE
AVANT).
Pour maintenir la température de l'habitacle
confortable.
La température actuelle de l'habitacle est
considérablement différente de la tempéra-
ture réglée à la position Auto (automatique)
du système de chauffage, ventilation et
climatisation.
Le système de chauffage, ventilation et
climatisation est réglé en mode de dégivrage
complet.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
La température du système de chauffage,
ventilation et climatisation ou la vitesse du
ventilateur est réglé à la main.
La tension de la batterie est trop basse.
La dépression de freins est basse (par
exemple, après plusieurs applications de la
pédale de frein).
Le commutateur « Stop/Start OFF » (DÉSAC-
TIVATION du système d'arrêt et de démar-
rage) est enfoncé.
Une erreur du système d'arrêt et de démar-
rage se produit.
Le délai du mode ARRÊT-DÉMARRAGE –
ARRÊT AUTOMATIQUE ACTIVÉ dépasse
cinq minutes.
Le système 4WD (4 roues motrices) est placé
en mode 4L (4 roues motrices GAMME
BASSE) ou N (point mort).
Le volant est tourné au-delà du seuil.
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