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EN CAS D'URGENCE
SURCHAUFFE DE LA
TRANSMISSION
AUTOMATIQUE
Par temps chaud sur de longues distan-
ces à haute vitesse ou en situation de
remorquage sur de longues montées,
l'huile à transmission automatique risque
de devenir trop chaude.
En pareil cas, le témoin de
surchauffe de la transmission
s'allume et le véhicule ralentit
légèrement pour laisser la
transmission automatique re-
froidir jusqu'à permettre la reprise de la
vitesse voulue. Si l'on maintient la vitesse
élevée, la transmission recommence à
surchauffer et le cycle de refroidissement
reprend.
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MISE SUR CRIC DU VÉHICULE
ET REMPLACEMENT D'UN
PNEU
MISE EN GARDE!
• Il est dangereux de se glisser sous
un véhicule soutenu par un cric,
car celui-ci pourrait se déplacer et
faire tomber le véhicule. Vous
pourriez être écrasé. Aucune par-
tie du corps ne doit se trouver
sous un véhicule hissé sur un cric.
Ne démarrez jamais et ne faites
jamais tourner le moteur lorsque le
véhicule est soutenu par un cric.
S'il est nécessaire de travailler
sous le véhicule, rendez-vous
chez un garagiste pour faire mon-
ter votre véhicule sur un élévateur.
• Le cric est conçu uniquement pour
changer une roue. Il ne doit pas
servir à soulever le véhicule afin
de procéder à une réparation. Le
véhicule doit toujours être soulevé
sur une surface plane et ferme.
Évitez les zones glacées ou glis-
santes.
Emplacement du cric
Le cric et le levier de manœuvre sont
rangés sous le plancher de l'espace de
chargement.
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