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Section 2 - Se familiariser avec l'ensemble de propulsion
a
b
Protection du circuit électrique contre les surcharges
En cas de surcharge électrique, un fusible grille ou un coupe-circuit se déclenche. La cause de la surcharge électrique doit
être trouvée et corrigée avant le remplacement du fusible ou le réarmement du coupe-circuit.
REMARQUE : En cas d'urgence, lorsque le moteur doit être utilisé et que la cause de la surcharge électrique (appel de
courant important) ne peut pas être identifiée ou corrigée, éteindre ou débrancher tous les accessoires reliés au câblage
du moteur et des instruments. Réarmer le coupe-circuit ou remplacer le fusible. Si le circuit reste ouvert, la surcharge
électrique n'a pas été éliminée. Contacter un centre de réparation agréé Mercury Diesel pour faire vérifier le circuit
électrique.
Les coupe-circuits et les fusibles offrent une protection du circuit électrique comme indiqué. Les coupe-circuits et les
fusibles sont placés à différents endroits du bateau. Demander au revendeur d'indiquer leur emplacement et d'identifier les
circuits qu'ils protègent.
Après avoir trouvé et corrigé la cause de la surcharge, réinitialiser le coupe-circuit en enfonçant le bouton de réinitialisation.
Protection contre les surcharges du panneau d'interface du bateau (VIP)
Le panneau d'interface du bateau (VIP) contient cinq coupe-circuits qui protègent les faisceaux de la transmission, du
moteur, des capteurs du bateau et de la barre.
REMARQUE : Un panneau d'interface du bateau (VIP) pour chaque moteur se trouve dans la salle des machines.
b
a
e
Élément
Classement du coupe-circuit
a
25 A
b
5 A
c
10 A
d
10 A
e
15 A
Page 24
d
c
PORT
i
c
d
50530
Protection
Principal
Diagnostic du panneau d'interface du bateau (VIP)
Barre
SIM/bateau
Engrenage
e
f
g
STBD
ALARM
TRANSFER
h
43429
a -
Coupe-circuit principal (25 A)
b -
Coupe-circuit de diagnostic VIP (10 A)
c -
Coupe-circuit de la barre (10 A)
d -
Coupe-circuit SIM/bateau (10 A)
e -
Coupe-circuit d'embase (15 A)
Emplacement sur le panneau d'interface du bateau (VIP)
Composants typiques d'un poste
de manette auxiliaire pour une
configuration à quatre moteurs
a -
Interrupteur E-stop (arrêt d'ur‐
gence)
b -
Manette auxiliaire
c -
Pavé tactile de manette pour
une configurations à quatre
moteurs
d -
Témoin lumineux d'état de
l'embase bâbord extérieure
e -
Témoin lumineux d'état de
l'embase bâbord centrale
f -
Témoin lumineux d'état de
l'embase tribord centrale
g -
Témoin lumineux d'état de
l'embase tribord extérieur
h -
Bouton de transfert et témoin
lumineux
i -
Témoin lumineux de panne et
d'alarme
Côté inférieur gauche
Côté supérieur gauche
Côté supérieur droit
Côté inférieur droit
Centre inférieur
90-8M0088591
OCTOBRE 2013
fra
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