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Protection du circuit électrique contre les surcharges
En cas de surcharge électrique, un fusible grille ou le coupe-circuit se déclenche. La cause doit être identifiée et corrigée avant
le remplacement du fusible ou le réarmement du coupe-circuit.
REMARQUE : En cas d'urgence, lorsque le moteur doit être utilisé et que la cause de l'appel de courant important ne peut pas
être identifiée, éteindre ou débrancher tous les accessoires reliés au câblage du moteur et des instruments de bord. Réarmer
le coupe-circuit. Si le coupe circuit reste déclenché, c'est que la surcharge électrique n'a pas été éliminée. Contacter un
revendeur agréé.
Le coupe-circuit protège le faisceau de fils du moteur ainsi que le fil d'alimentation des instruments. Pour tester ou réarmer le
coupe-circuit :
1.
Appuyer sur le bouton de test rouge. Un levier jaune apparaît si le coupe-circuit fonctionne correctement.
2.
Réarmer le coupe-circuit en repoussant le levier jaune dans son logement.
REMARQUE : Le coupe-circuit est situé à tribord, derrière le moteur, sur le panneau électrique.
Coupe-circuit
a -
Bouton de test rouge
b -
Levier jaune
c -
Doigt
Un fusible de 90 A, situé sur la grosse borne du solénoïde du démarreur, protège le faisceau de fils du moteur contre les
surcharges électriques.
b
a
90-8M0072710
MAI 2012
fra
c
a -
Démarreur
b -
Solénoïde du démarreur
c -
Fusible de 90 A – Ne pas retirer
d -
Goujon positif (+) du démarreur
d
43693
Section 2 - Se familiariser avec l'ensemble de propulsion
a
c
b
50370
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