Section 2 - Se familiariser avec l'ensemble de propulsion
Les types d'instruments numériques suivants peuvent être inclus avec l'ensemble de propulsion considéré.
a
Élément
Instrument
a
Indicateur de pression d'huile
b
Voltmètre
c
Indicateur de température d'eau
d
Jauge à essence
Contacteur d'allumage
Le contacteur d'allumage fournit l'alimentation commutée au système de commande, et peut être utilisé pour démarrer
et/ou arrêter un moteur. Un contacteur d'allumage est fourni pour chaque moteur et ils ne sont installés que sur le poste
principal. Sur un bateau équipé de deux postes, le poste principal dispose des contacteurs d'allumage et l'autre poste d'un
panneau de démarrage/arrêt. Si un faisceau d'extension de contacteur de démarrage est utilisé, un panneau de
démarrage/d'arrêt doit être utilisé au poste principal en raison de l'absence de circuit de lancement au niveau du faisceau
d'extension du contacteur d'allumage.
Interrupteur d'arrêt d'urgence
L'interrupteur d'arrêt d'urgence (E-stop) permet d'arrêter le moteur en cas d'urgence (une personne par-dessus bord ou
une hélice enchevêtrée, par exemple). Lorsqu'il est activé, l'interrupteur E-stop (arrêt d'urgence) coupe l'alimentation du
moteur et de la transmission. Si le bateau est équipé d'un interrupteur E-stop (arrêt d'urgence), celui-ci arrête tous les
moteurs.
L'activation de l'interrupteur E-stop (arrêt d'urgence) permet d'arrêter le ou les moteurs instantanément, toutefois le bateau
continue d'avancer pendant un certain temps, suivant la vitesse et l'angle du changement de cap éventuel amorcé au
moment de l'activation du dispositif. Lorsque le bateau se déplace sur sa lancée, il peut causer des blessures, aussi graves
que s'il était en prise, à quiconque se trouve sur sa trajectoire.
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b
c
Instruments numériques System Link
Indication
Pression d'huile moteur
Tension de batterie
Température de fonctionnement du moteur
Quantité de carburant dans le réservoir
Interrupteur E-stop (arrêt d'urgence) typique
d
35308
90-8M0088591
37925
31093
OCTOBRE 2013
fra