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REMARQUE : Dans les listes d'entretien, le mot vérifier signifie inspecter visuellement puis corriger, remplacer ou réparer
en conséquence l'article.
Maintenance de routine
Intervalle
Démarrage quotidien et lors du
ravitaillement en carburant
Tous les deux mois de
fonctionnement
Entretien périodique
IMPORTANT : L'embase et le contrôleur de graissage d'embase du bateau ont été remplis avec de l'huile pour rodage des
engrenages. Vidanger l'huile pour rodage des engrenages après 25 heures de fonctionnement et sans dépasser 30 heures
pour empêcher l'usure prématurée des engrenages. La couleur de l'huile pour rodage des engrenages est marron.
Vidanger l'embase et le contrôleur de graissage d'embase du lubrifiant pour rodage des engrenages et les remplir avec du
lubrifiant pour engrenages spécifié. Voir Lubrifiant pour pignons menants.
Intervalle
Après les 25 premières heures de
fonctionnement et sans dépasser
30 heures
Toutes les 250 heures de
fonctionnement ou une fois par an (à
la première échéance)
Toutes les 500 heures de
fonctionnement ou une fois par an (à
la première échéance)
Toutes les 1 000 heures de
fonctionnement ou tous les deux ans
(à la première échéance)
Chaque fois que le code de panne
VesselView « Filter Dirty Fault »
(Filtre sale), « Filter Clog Fault »
(Filtre obstrué) est affiché
90-8M0088591
OCTOBRE 2013
fra
•
Vérifier le niveau d'huile du servomoteur de direction et de la dérive.
•
Vérifier le niveau de lubrifiant pour engrenages dans le contrôleur de graissage d'embase.
•
Vérifier le niveau d'huile de transmission.
•
Vérifier les branchements de la batterie et le niveau du liquide.
•
Traiter les composants de l'ensemble de propulsion à l'intérieur du bateau avec du produit anticorrosion
Corrosion Guard pour protéger le produit contre la corrosion.
•
Vérifier que les instruments et les raccordements de câbles sont bien serrés. Nettoyer les instruments (tous
les deux mois ou toutes les 50 heures, à la première échéance. En cas de navigation en eaux salées,
l'intervalle est réduit à toutes les 25 heures ou tous les 30 jours, à la première échéance).
•
Vidanger l'huile de transmission et remplacer le filtre, y compris l'huile de transmission de la boîte de
réduction, selon modèle.
•
Vidanger l'huile pour engrenages du carter d'embase et du contrôleur de graissage d'embase. Cette tâche
peut être exécutée avec le bateau à l'eau.
•
Serrer les boulons et écrous de fixation de l'arbre moteur aux couples spécifiés.
•
Inspecter et lubrifier les joints coulissants de l'arbre moteur.
•
Inspecter les joints de cardan de l'arbre moteur et les graisser s'ils sont dotés de graisseurs.
•
Vidanger l'huile pour engrenages du carter d'embase et du contrôleur de graissage d'embase.
•
Vidanger l'huile de transmission et remplacer le filtre, y compris l'huile de transmission de la boîte de
réduction, selon modèle.
•
Vérifier la DEL du module de contrôleur MerCathode pour s'assurer que ce dernier est opérationnel.
•
Graisser les cannelures de l'arbre d'hélice et serrer les écrous d'hélice au couple spécifié.
•
Inspecter les raccords et les tuyaux du système hydraulique de l'embase à la recherche de fuites ou de
dommages. Vérifier le serrage des raccords des tuyaux.
•
Vérifier qu'aucune connexion du circuit de continuité n'est desserrée ou endommagée. Tester la sortie de
l'unité MerCathode.
•
Inspecter le système électrique à la recherche de fixations desserrées, endommagées ou corrodées. Vérifier
le serrage, l'état et le degré de corrosion du câblage et des connecteurs.
•
Inspecter les composants du système de refroidissement de l'embase à la recherche de tout dommage ou
de toute fuite. Vérifier le serrage des colliers de serrage.
•
S'assurer que les orifices d'arrivée d'eau de captage d'eau de mer sont propres et dégagés.
•
Inspecter les connexions du système d'échappement de l'embase à la recherche de tout dommage ou de
toute fuite. Vérifier le serrage des colliers de serrage.
•
Traiter les composants de l'ensemble de propulsion à l'intérieur du bateau avec du produit anticorrosion
Corrosion Guard pour protéger le produit contre la corrosion.
•
Remplacer les joints de cardan de l'arbre moteur.
•
Vidanger l'huile hydraulique et changer le filtre du système de direction et de trim. Voir Servomoteur de
direction et trim – Huile hydraulique.
Entretien à effectuer
Entretien à effectuer
Section 5 - Entretien
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