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| URGENCE - Mode de remorquage d'un véhicule |
ATTENTION
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Si un véhicule équipé d'un verrouillage
de différentiel principal commandé par
le conducteur est remorqué sans po-
ser le boulon de blocage, les compo-
sants internes ne seraient pas immobi-
lisés et risqueraient d'être endomma-
gés.
AVERTISSEMENT
Une conduite d'air ouverte sur le véhi-
cule en panne provoquera une fuite
dans le circuit pneumatique du véhicu-
le remorqué si les deux circuits de frei-
nage sont raccordés. Ceci peut entraî-
ner une perte d'air du système, qui
peut amener éventuellement un défaut
de fonctionnement des freins à res-
sort, causant un blocage des roues,
une perte de contrôle, ou un dépasse-
ment par les véhicules qui suivent.
Vous pourriez être impliqué dans un
accident et subir des blessures graves
ou mortelles. Vérifiez également que
toute conduite pneumatique débran-
chée du système de verrouillage de
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différentiel principal commandé par le
conducteur est hermétiquement bou-
chée pour éviter toute fuite d'air du
système pneumatique du véhicule de
dépannage s'il fournit une pression
d'air.
ATTENTION
Les freins d'un véhicule en remorqua-
ge ne seront pas fonctionnels. De
plus, les freins à ressort du pont arriè-
re seront probablement serrés.
•
Si vous songez à utiliser les freins
du véhicule en panne, assurez-
vous que son circuit pneumatique
est raccordé à celui du véhicule de
dépannage. Vérifiez également
que toute conduite pneumatique
débranchée du système de
verrouillage de différentiel principal
commandé par le conducteur est
hermétiquement bouchée pour
éviter toute fuite d'air du système
pneumatique du véhicule de
dépannage.
•
Si vous ne songez pas à utiliser les
freins du véhicule en panne,
assurez-vous de comprimer ses
freins à ressort avant le
remorquage.
1.
Déposez la conduite d'air et
obturez-la solidement. (2)
2.
Déposez le boulon de compression
de son logement. (1)
3.
Vissez le boulon de compression
dans l'orifice de branchement de la
conduite d'air. (2)
4.
Lorsque le boulon est
complètement engagé, il doit rester
un jeu de 0,25 à 0,5 po (6,35 à
12,7 mm) entre le vérin
pneumatique et la tête du boulon.
Cette opération permet de bloquer
le différentiel en enfonçant un
piston en position de verrouillage.
Y53-6194-1A1 (08/23)
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