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Peterbilt 567 2023 Mode D'emploi page 268

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et comparez la position relative de
deux encoches, la première située
sur l'étrier et la seconde sur le
support.
4.
Prenez une mesure depuis
l'intervalle entre ces deux
encoches et comparez-les aux
spécifications afin de déterminer si
les plaquettes nécessitent un
remplacement.
Si les encoches sont introuvables, faites
faire une inspection détaillée par un
mécanicien qualifié. Les plaquettes et les
disques doivent faire l'objet d'une mesure
et d'une comparaison par rapport aux
caractéristiques techniques du fabricant,
lesquelles se trouvent dans le manuel
d'entretien du fabricant des freins.
Inspection du jeu fonctionnel des
étriers de freins à disque
Inspectez périodiquement le jeu
fonctionnel de l'étrier :
1.
Arrêtez le véhicule sur une surface
de niveau et laissez refroidir les
freins. Les étriers de frein chauds
peuvent causer des brûlures par
simple contact.
2.
Calez les roues.
3.
Desserrez temporairement le frein
de stationnement.
Y53-6194-1A1 (08/23)
4.
Saisissez l'étrier et bougez-le. On
appelle ce mouvement le jeu
fonctionnel.
5.
Le jeu fonctionnel approprié est de
0,08 po (2 mm) de mouvement de
l'étrier de frein (environ l'épaisseur
d'une pièce de cinq cents) en sens
intérieur/extérieur.
Faites faire une inspection plus poussée
par un mécanicien qualifié si l'étrier ne
bouge pas ou si son mouvement est
supérieur au jeu prescrit.
Régleur de jeu automatique
Le régleur de jeu automatique est un
mécanisme servant à maintenir un espace
suffisant approprié entre la surface de
freinage et la garniture de friction.
| MAINTENANCE - Système de freinage |
1.
Position levée sans enfoncement
de la pédale de frein
2.
Position enfoncée avec pédale de
frein enfoncée
Inspection des freins à tambour
Faites vérifier les garnitures de freins à
tambour à intervalles réguliers par un
mécanicien qualifié, conformément au
calendrier d'entretien. Dans les utilisations
hors route ou dans des conditions de
service intensif, inspectez les garnitures
encore plus fréquemment. Outre cela,
vérifiez périodiquement la course du
récepteur de freinage. Remplacez le
régleur de jeu si une course appropriée ne
peut être maintenue.
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